一、應(yīng)用企業(yè)介紹
1.1、企業(yè)簡況
湖南天驕物流信息科技有限公司于2007年5月在長沙高新區(qū)注冊登記，注冊資本1250萬，現(xiàn)落戶長沙高新區(qū)中電軟件園,擁有辦公面積約1000平方米。是一家橫跨電子商務(wù)和現(xiàn)代物流兩個領(lǐng)域，將信息流、商流、資金流和物流完整的實現(xiàn)，專注于物流行業(yè)公共信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)及互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)開發(fā)的高科技企業(yè)。
公司自成立以來，一直致力于建設(shè)高效、實用、專業(yè)的信息化公共服務(wù)平臺就建設(shè)與推廣，用信息化推動物流產(chǎn)業(yè)資源整合與優(yōu)化，從而為全社會提供最優(yōu)質(zhì)的物流、信息、產(chǎn)品，技術(shù)等服務(wù)。在電子商務(wù)平臺推廣應(yīng)用中已成為全省物流信息服務(wù)平臺的龍頭企業(yè)，在電子商務(wù)領(lǐng)域中占有一席之地。
公司從開發(fā)建設(shè)物流公共信息服務(wù)平臺入手，又著手研發(fā)推出移動物流信息平臺，期待在移動互聯(lián)既互聯(lián)網(wǎng)+到來的時代，用信息化推動物流產(chǎn)業(yè)的資源整合與優(yōu)化，為物流承運人提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的移動物流信息平臺，從而為全社會提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
1.2、企業(yè)榮譽
移動物流信息平臺作為一種社會化的移動物流信息平臺的運營模式，經(jīng)過幾年的實踐與成長，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，也獲得了政府和行業(yè)的高度認可。
天驕科技曾獲得《中國物流與采購聯(lián)合會科技進步獎二等獎》，被評為《電子商務(wù)先進企業(yè)》、《國家工業(yè)和信息化部運行形勢指數(shù)企業(yè)》，擔任《中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)理事單位》、《湖南省物流與采購聯(lián)合會常務(wù)理事單位》、《湖南現(xiàn)代物流職業(yè)教育集團副理事長單位》、《長沙市物流行業(yè)協(xié)會副會長單位》，通過湖南省電子信息產(chǎn)業(yè)廳的“雙軟”認證，是國家創(chuàng)新基金和湖南省政府物流發(fā)展基金的扶持項目、湖南高新技術(shù)企業(yè)、高新技術(shù)項目。天驕與湖南交通職業(yè)技術(shù)學院和湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學院聯(lián)合辦學，成為培訓物流人才的教育實踐基地。
天驕科技秉承“同享共贏、高效創(chuàng)新”的企業(yè)精神，深入研究行業(yè)發(fā)展趨勢，深度理解行業(yè)發(fā)展需求，運用最新的物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進IT技術(shù)，打造全新的移動物流公共信息服務(wù)體系，為中國物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展提供巨大的推力，為全社會提供最低成本、最高品質(zhì)的物流服務(wù)。
1.3、企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)簡介
近3年公司獲得的自主知識產(chǎn)權(quán)匯總表
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通過公司研發(fā)團隊的共同努力和刻苦公關(guān)，公司研發(fā)的《天驕快車》、《牛運網(wǎng)》、《天驕動車》、《車車網(wǎng)》、《園區(qū)信息化管理系統(tǒng)》、《物流查詢系統(tǒng)》、《中小型物流企業(yè)信息系統(tǒng)》、《誠信擔保系統(tǒng)》等主要產(chǎn)品，受到了市場的高度認可與廣泛應(yīng)用，市場占有率達到95%以上。目前，注冊企業(yè)用戶達23000多家，成為會員用戶企業(yè)達到16870多家。相關(guān)產(chǎn)品獲得軟件著作權(quán)13項。
其中，旗下的《牛運網(wǎng)》是目前國內(nèi)物流承運業(yè)自主注冊繳費、自主交易的跨省經(jīng)營收費平臺，使用群體覆蓋湖南、貴州、云南、江西、湖北、安徽、浙江、四川、重慶、河北、河南等全國的大部分省及直轄市，平臺每天200多萬條即時貨運信息，全天24小時滾動刷新，平臺使用者根據(jù)個人需求及承運方向可以選擇自主定制，確保貨運信息出現(xiàn)在平臺后在10秒內(nèi)響應(yīng)，信息發(fā)布后響應(yīng)到成交所需的時間平均為5分鐘，用戶每天在線時長6小時左右，平臺每天物流日成交額超過兩個億，年交易額近千億。
1.4、企業(yè)管理模式
公司采取現(xiàn)代化的企業(yè)管理模式，以制度化管理為基礎(chǔ)，通過搭建系統(tǒng)的管理架構(gòu)，導入“目標管理、人力資源管理、企業(yè)文化管理、流程管理、客戶關(guān)系管理、市場預(yù)決策體系”，構(gòu)建起企業(yè)新的現(xiàn)代管理體系，促使企業(yè)內(nèi)部形成了自動擴張與成長機制。
同時，在企業(yè)管理模式上采取了一系列管理手段和方法：
1）充分了解企業(yè)的員工。了解員工，有一個從初級到高級階段的程度區(qū)別，分為三個階段：第一階段：了解員工的出身、學歷、經(jīng)驗、家庭環(huán)境以及背景、興趣、專長等。同時還要了解員工的思想，以及其干勁、熱誠、誠意、正義感等。第二階段：當手下員工遇到困難，你能實現(xiàn)預(yù)料他的反應(yīng)和行動。并能恰如其分的給員工雪里送炭，這就表明你對員工的認識更進一步。第三階段：知人善任。能使每個員工在其工作崗位上發(fā)揮最大的潛能。
2）聆聽員工的心聲。聆聽員工的心聲，也是團結(jié)員工，調(diào)動積極性的重要途徑。
3）管理方法經(jīng)常創(chuàng)新。要多注意員工的各種變化，在基本管理框架內(nèi)靈活的運用各種技巧管理下屬。
4）德才兼?zhèn)?，量才使用?ldquo;尺有所短，寸有所長”，每個人在能力、性格、態(tài)度、知識、修養(yǎng)等方面各有長處和短處，用人的關(guān)鍵是適用性。在實踐中觀察，結(jié)合每個員工的長處給于是當?shù)墓ぷ鳌?/div>
5）淡化權(quán)利，強化權(quán)威。服從關(guān)系可以來自權(quán)利或權(quán)威兩個方面，地位高，權(quán)力大，誰不服從就會受到制裁，這種服從來自權(quán)力；靠德行、氣質(zhì)、智慧、知識和經(jīng)驗等人格魅力，使員工自愿服從其領(lǐng)導這是權(quán)威。
6）允許員工犯錯誤?，F(xiàn)實世界充滿了不確定性，在這樣的一種環(huán)境中做事自然不可能事事成功，一個人能多做正確的事，少做錯誤的事情，他就是一個優(yōu)秀的人。
7）激發(fā)員工的潛能。每個人的潛能是不同的，對不同特質(zhì)的人，采取不同的刺激手段才可能達到好的效果。
1.5、企業(yè)營銷模式
1）遵循“企業(yè)主導、政府扶持、行業(yè)協(xié)會搭橋”的協(xié)同運營模式；
公司運營平臺的良性發(fā)展，需要有強大的經(jīng)濟基礎(chǔ)來作為保障。企業(yè)作為市場的主體，符合市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律。通過市場化運作，鼓勵企業(yè)積極參與，提高平臺運作效率。同時，該平臺的構(gòu)建是一項跨行業(yè)跨部門的系統(tǒng)工程，要實現(xiàn)物流成本降低、行業(yè)集約化運營、服務(wù)水平的提高等等，這就需要積極發(fā)揮政府的指導協(xié)調(diào)、行業(yè)協(xié)會的資源共享等優(yōu)勢，最終實現(xiàn)用戶、平臺、企業(yè)、政府多贏的目標。
2）遵守“誰受益、誰服務(wù)”的運營模式；
物流信息移動服務(wù)平臺投入使用后，隨著信息量的堆積、信息群體的增多，信息價值也就凸顯出來。那么平臺運營按照“誰受益、誰付費”的原則，出臺使用平臺的相關(guān)服務(wù)費用標準，按照市場化運作，實現(xiàn)平臺的良性發(fā)展。隨著運營主體依靠高效、優(yōu)質(zhì)的物流信息服務(wù)實現(xiàn)自我積累和壯大，在政府和相關(guān)行業(yè)主管部門的牽頭引導下，進一步實現(xiàn)物流行業(yè)與外界的聯(lián)系，建設(shè)具有跨行業(yè)、多元化服務(wù)的公共物流信息平臺，實現(xiàn)信息資源共享。
3）遵循“市場運作、政府推動”的運營模式；
政府行業(yè)主管部門負責物流信息傳遞的軟環(huán)境，包括相關(guān)政策法規(guī)、業(yè)務(wù)流程、技術(shù)標準（如物流術(shù)語標準、商品編碼標準、表格與單證標準、信息交換標準等）的配套實施。企業(yè)作為運營主體，設(shè)計營運模式，通過政府相關(guān)的政策和行業(yè)協(xié)會制度的制約，引入行業(yè)準入機制和會員管理方式，對加入信息平臺的會員企業(yè)可以收取會費、用戶服務(wù)費、租賃費、廣告費等方式進行市場運作的自主經(jīng)營，提供有償服務(wù)。
4）采取“合同制服務(wù)”為主的運營模式；
采取合同制型服務(wù)模式，即為信息撮合加上會員制服務(wù)(合同制服務(wù))模式。這種模式的核心是在建立的物流信息平臺上吸收會員入會。通過會員繳納一定的會費來盈利，平臺為入會的會員提供更多的服務(wù)。為會員提供配貨、配車等撮合交易服務(wù)。這種模式是我國市場上的主要模式，又被稱為物流信息平臺金牛型商業(yè)模式。
5）創(chuàng)新平臺盈利模式
公司自主研發(fā)的“牛運網(wǎng)”移動物流信息服務(wù)平臺主要通過以下幾個方面提高盈利能力：
一是，通過注冊會員收取會（年）費的形式提高公司盈利能力；
二是，通過驗證證件真?zhèn)尾樵兎绞教岣吖居芰Γ?/div>
三是，通過專業(yè)培訓方式提高公司盈利能力；
四是，通過信用擔保方式提高公司盈利能力；
五是，通過輔助廣告模式提高公司盈利能力。
二、信息化平臺應(yīng)用前現(xiàn)狀
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場需求不斷擴大，物流業(yè)作為支撐現(xiàn)代經(jīng)濟運行的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，越來越受到各級政府的高度重視，信息化已成為物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。各級政府及行業(yè)管理部門對物流信息化建設(shè)越來越重視，我國物流信息化建設(shè)開始進入正式實施階段。物流公共信息平臺作為重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施，是物流信息化建設(shè)的重要載體，依托平臺可以實現(xiàn)各地各類信息的互聯(lián)互通和資源整合，進而促進物流信息化建設(shè)和物流業(yè)發(fā)展。加快物流公共信息平臺建設(shè)是提升物流信息化水平、促進物流業(yè)發(fā)展的重要途徑之一。政府部門為加快物流公共信息平臺建設(shè)提供了鮮明的政策導向，并且隨著平臺建設(shè)發(fā)展要求，政府部門通過相關(guān)政策不斷引導并強化物流公共信息平臺建設(shè)。
物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的靈魂，更是主要的發(fā)展趨勢。我國確定了實現(xiàn)以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化的方針，為了推動我國物流業(yè)、制造業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，必須大力推升我國物流信息化水平，進而帶動制度創(chuàng)新、物流科技創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新。在國家的十二五規(guī)劃中，也把信息化和標準化列為物流科技最主要的兩大關(guān)鍵技術(shù)。物流軟件的需求主體是第三方物流企業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、事業(yè)單位等，其中第三方物流企業(yè)是物流軟件的最大市場。我國當前物流信息系統(tǒng)市場需求極大，當前正進入一個加速發(fā)展的時期。從中國倉儲協(xié)會的調(diào)查結(jié)果看，我國只有39%的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，說明我國物流供給市場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。
隨著物流行業(yè)、移動通訊以及互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和進步，手機物流信息化已成為一種新的發(fā)展趨勢，企業(yè)充分利用智能手機高效、快速的來了解、擴大物流市場，增強企業(yè)品牌。
現(xiàn)代社會智能手機的全面平民化推廣以及未來持續(xù)的發(fā)展，為“移動物流信息服務(wù)平臺-牛運網(wǎng)”的全面普及提供了良好的基礎(chǔ)硬件平臺，為本產(chǎn)品的推廣帶來的極大的便利。
三、平臺信息化應(yīng)用過程中的風險與控制
3.1、管理及人員風險與控制
公司制定了明確的發(fā)展戰(zhàn)略。公司管理、經(jīng)營都將嚴格按照現(xiàn)代企業(yè)制度，以公司發(fā)展戰(zhàn)略為指導持之以恒的運行。公司制定的一系列人力資源管理、財務(wù)管理、項目管理、市場運營管理等制度為公司的發(fā)展奠定了堅實的制度保障。同時，為了保證項目的成功實施，公司已安排骨干人員負責項目的組織、協(xié)調(diào)和管理，調(diào)動了公司主要的技術(shù)骨干，按照軟件工程的實施辦法，采用嚴格有效的工程組織，攻關(guān)解難，確保項目按期按質(zhì)的完成。同時公司在管理制度上所采取的人才培育、激勵制度，為公司培養(yǎng)和儲備了堅實的人才隊伍。
新平臺的開發(fā)是一項艱巨的工程，在項目的開展過程中，我們將采取以下措施：
① 項目開始階段做好計劃與分工，明確管理職責和范圍。
② 建立管理機制，明確流程，建立規(guī)范，使得項目管理建立在制度之上，保項目開發(fā)的效能和績效。
③ 前期已累積了項目管理經(jīng)驗，取其所長，應(yīng)用到新項目開發(fā)中，因而，我們具備了新項目建設(shè)和管理經(jīng)驗。
④ 建立項目激勵激制，獎懲分明，鼓舞士氣。
⑤ 建立完善的人才保障體制，包括：保障項目員工的福利，為員工提供期股，引入高院和行業(yè)內(nèi)的專家顧問，彈性的工作制，為員工提供培訓機會等。
3.2、市場風險與控制
目前，很多省份已經(jīng)開始研發(fā)類似產(chǎn)品，省內(nèi)也已經(jīng)出現(xiàn)了相關(guān)網(wǎng)站，我們的前期目標是建設(shè)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品綜合電子商務(wù)平臺，要實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的及時配送，必須聯(lián)合各類物流機構(gòu)作為平臺的合作伙伴，而我們公司的天驕物流誠信服務(wù)平臺《天驕快車》是湖南目前最大的物流公共信息平臺，也是湖南目前最先進的產(chǎn)品，覆蓋到湖南省的每一個從事物流行業(yè)的電腦桌面，并且該產(chǎn)品已經(jīng)銷往江西、湖北、貴州、云南等臨近省份，在今后的兩年內(nèi)還將開發(fā)廣州、上海、福建等省市。為物流配送環(huán)節(jié)提供了強有力的支撐，也為未來物流園區(qū)信息化共公服務(wù)平臺推廣與應(yīng)用供了堅實的基礎(chǔ)。
公司擁有一支精干的市場團隊，擁有非常成熟有效的電子商務(wù)平臺的營銷經(jīng)驗，做到與用戶保持零距離，手把手提高用戶的IT水平，讓用戶能熟練使用我們的產(chǎn)品，并不斷與用戶探討需求，以保證研發(fā)出來的產(chǎn)品能真正滿足用戶的需求。
在市場運作過程中，我們將逐步完善，并做好以下工作：
① 為產(chǎn)品申請著作權(quán)和專利，通過知識產(chǎn)權(quán)保證產(chǎn)品的合法合理的推廣。
② 遵循質(zhì)量保證體系，配套有完整的文檔體系，軟件管理規(guī)范、流程清晰，保護產(chǎn)品的不流失。
③ 制訂長遠的市場營銷計劃和策略，推動營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
④ 做好產(chǎn)品的包裝與宣傳。
⑤ 提供全方位的市場培訓體系，建立一支高素質(zhì)的營銷隊伍。
3.3、資金風險與控制
信息技術(shù)迅速發(fā)展，市場對信息產(chǎn)品的需求不斷升級，需要不斷研發(fā)新產(chǎn)品來滿足市場需求。這就需要強大的研發(fā)資金體系支撐，使得產(chǎn)品順利研發(fā)成功，獲得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目研發(fā)資金主要來源于公司自籌。目前公司正在運營的產(chǎn)品如《天驕物流誠信服務(wù)信息平臺（天驕快車）》、《物流園區(qū)信息化公共服務(wù)平臺》等市場需求良好，能夠為公司帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金流，保證本項目產(chǎn)品的研發(fā)投入。
3.4、技術(shù)風險與控制
“牛運網(wǎng)”物流信息移動服務(wù)平臺采用的技術(shù)包括先進的BWD和多層C/S技術(shù)、基于消息和隊列技術(shù)、適配器技術(shù)、集數(shù)據(jù)庫技術(shù)、Web技術(shù)、即時通信技術(shù)、呼叫中心技術(shù)以及其他互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行創(chuàng)新的綜合信息共享平臺，其技術(shù)在業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位。此技術(shù)在國外及其他行業(yè)已經(jīng)成熟，技術(shù)實現(xiàn)上不存在風險。
① 已有成熟的B/S與C/S混合結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品體系在運行中，通過十年的完善，已做到穩(wěn)定可靠、已滿足用戶的需求，這為新項目的開發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。
② 建立完善的系統(tǒng)運維管理制度，利用技術(shù)手段保證系統(tǒng)安全、高效、持續(xù)運行。
③ 加強人才培養(yǎng)和引進，強化產(chǎn)學研合作模式，建立大學生實訓基地。
④ 對可能存在的技術(shù)難關(guān)，制定相應(yīng)的計劃措施和緊急應(yīng)對計劃。
⑤ 災(zāi)難防范措施不當或不完整，容易造成系統(tǒng)崩潰，規(guī)避。
⑥ 系統(tǒng)安全設(shè)計不完善，存在系統(tǒng)被非法入侵的隱患，規(guī)避。
四、牛運網(wǎng)產(chǎn)生的社會效益
4.1、通過平臺建設(shè)，構(gòu)建供應(yīng)者、消費者、平臺之間信息智能通道，加速物流信息共享流通。
“牛云網(wǎng)”物流信息移動服務(wù)平臺的構(gòu)建，為供應(yīng)鏈中信息采集、發(fā)布、需求等各個環(huán)節(jié)提供了實時信息和技術(shù)服務(wù)，根據(jù)市場需求合理優(yōu)化物流信息流量，促使物流行業(yè)經(jīng)營模式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，有效實現(xiàn)信息、平臺、供需雙方資源共享，最大限度避免因信息不暢帶來經(jīng)濟效益損失，降低物流成本，提高雙方交易安全，提高整體運作效率和競爭力。
4.2、通過該平臺建設(shè)有利于拓寬物流行業(yè)信息獲取渠道。
信息平臺的運用以及信息數(shù)據(jù)的共享，促使網(wǎng)上交易更加公開、公平、透明。將會從根本上改善物流行業(yè)分散運作的現(xiàn)狀，通過對物流的共用信息（如交通流背景資料、物流樞紐貨物跟蹤信息、政府部門間共用信息）進行收集、分析及處理，對物流企業(yè)信息系統(tǒng)完成各類功能（如車輛調(diào)度、貨物跟蹤及運輸計劃制定等）提供支撐功能；為物流企業(yè)及政府相關(guān)部門的信息溝通提供信息樞紐作用；為物流企業(yè)提供單個物流企業(yè)無法完成的基礎(chǔ)資料收集，并對其進行加工處理；合理引導物流行業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)，拓展企業(yè)信息獲取渠道。
4.3、對物流產(chǎn)品全程監(jiān)控，優(yōu)化配載，提高物流效率。
與傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)和傳感網(wǎng)相比，物聯(lián)網(wǎng)具有更透徹的感知，更全面的互聯(lián)互通，整合分析智能溯源過程累積的產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、加工、銷售各環(huán)節(jié)的信息，將產(chǎn)品流通中的銷售節(jié)點管理擴大到產(chǎn)品流通供應(yīng)鏈管理和價值鏈管理，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)體系的協(xié)同效應(yīng)，強化批發(fā)市場間的橫向聯(lián)系，集中有效信息，優(yōu)化配載，通過信息流帶動物流、商流。
4.4、提高物流企業(yè)服務(wù)水平，促進電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。
當前，物流配送問題依然是阻礙我國電子商務(wù)前進的重大隘口。由于物流信息的傳遞不暢，一批貨物從購進到最終送至消費者需要經(jīng)過更多的環(huán)節(jié)，作業(yè)效率低下。而在電子商務(wù)環(huán)境下，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息共享，各部們可在訂單驅(qū)動下取得聯(lián)動，企業(yè)流程得到了精簡和優(yōu)化，企業(yè)的物流效率得到了極大的提高。該平臺的建立使物流企業(yè)流程、運作系統(tǒng)得到改進，提供供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)，促進物流產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)迅速發(fā)展。
4.5、該平臺能有效提高運力效率，促進關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
該平臺的建立，由專業(yè)第三方物流企業(yè)提供集中式的物流管理及倉儲服務(wù)。減少生產(chǎn)企業(yè)的倉儲設(shè)置和庫存，通過平臺及時制定配給方案、合理安排生產(chǎn)計劃，降低生產(chǎn)企業(yè)的運營成本，保障平臺上企業(yè)經(jīng)營渠道的暢通。物流企業(yè)通過平臺可以靈活的選擇運輸資源，有效解決運力緊張的問題，促進關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
五、平臺信息化的推廣具有的競爭優(yōu)勢
5.1、信息提供方式多樣、及時
平臺以手機短信、上網(wǎng)瀏覽、呼叫中心等多種方式及時的發(fā)布和查詢信息。
5.2、信用等級管理
通過信用等級評價體系，加強對車主會員信用度的管理，消除貨主對所拖貨物安全問題的疑慮，保證平臺有充足的貨源信息和平臺交易的活躍。
5.3、誠信擔保
作為第三移動物流信息公共服務(wù)平臺，設(shè)置了基于誠信擔保聯(lián)盟的誠信擔保模式，在一定程度上降低了物流承運者及物流從業(yè)者各方風險，讓用戶獲得更好的服務(wù)體驗，同時推動了物流行業(yè)誠信體系建立。
5.4、統(tǒng)一用戶平臺
移動平臺與公司門戶網(wǎng)站統(tǒng)一用戶管理，所有訪問用戶在平臺都有一個統(tǒng)一的省份。具體就是實現(xiàn)基于LDAP目錄服務(wù)器的對各業(yè)務(wù)系統(tǒng)中所有用戶的統(tǒng)一維護和認證。權(quán)限控制采用以角色為基礎(chǔ)的權(quán)限分配策略，可以對用戶按照職務(wù)不同劃分成不同角色，不同角色分配不同的操作權(quán)限。
5.5、應(yīng)用集成
為應(yīng)用程序設(shè)定一系列外部接口規(guī)范，使得遵循標準的應(yīng)用能夠方便地集成；接口規(guī)范分為核心集、擴展集和可選集，支持不同級別接口規(guī)范應(yīng)用。
5.6、成本優(yōu)勢
本項目擁有完成的自主知識產(chǎn)權(quán)，而且擁有強大的后臺資源作為數(shù)據(jù)集聚支持。實施起來成本較低，運作效率高。貨主可以免費發(fā)布貨源信息，車主會員只要需支付較少的會員費即可使用平臺提供的信息服務(wù)。
六、平臺推廣的意義
有助于實現(xiàn)企業(yè)之間的信息交流和信息服務(wù)、資源共享；有助于整合和統(tǒng)一全省道路貨運信息系統(tǒng)、形成行業(yè)標準；為全省貨運行業(yè)的信息化進程增加了助力，能真正加快湖南省道路貨運業(yè)信息化建設(shè)，從根本上推動湖南省運輸類貨運企業(yè)的信息化水平和提升貨運企業(yè)的核心競爭力。同時道路貨運信息系統(tǒng)的建設(shè)為行業(yè)管理部門加強對全省貨運市場監(jiān)管、規(guī)范貨運市場秩序提供了很好的抓手。
① 項目構(gòu)建一個完整的、全國性的物流信息電子商務(wù)平臺，將全國的物流企業(yè)整合到一起，達成資源共享，有效提高物流流通速度和效率，大大降低全國各地物流流通環(huán)節(jié)的運營成本，并擴大產(chǎn)能。通過天驕物流誠信服務(wù)信息平臺的使用，貨物托運企業(yè)能及時托運貨物，降低時間成本，物流運輸企業(yè)將大大提高了貨物運輸?shù)臐M載率，使得運輸車輛往返均不放空，節(jié)省了油料使用的浪費，同時減少了尾氣的排放，適應(yīng)目前工業(yè)節(jié)能環(huán)保方向的發(fā)展趨勢。
② 全力打造“平臺經(jīng)濟+電子商務(wù)”的物流交易模式，重點解決保險、支付、監(jiān)管、技術(shù)等一系列難題，未來項目建設(shè)將轉(zhuǎn)入到平臺拓展與招商階段，為社會物流收入實現(xiàn)高增長。
③ 項目依托電子商務(wù)平臺，組織物流在線交易和場內(nèi)交易中心，搭建貨物區(qū)域中轉(zhuǎn)平臺，以湖南省為中心，組建城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，平臺的創(chuàng)建能有效解決“物流服務(wù)供應(yīng)商”和“物流服務(wù)需求商”之間信息不對稱的矛盾，進一步提高各地物流發(fā)展水平。
④ 構(gòu)建供應(yīng)者和需求者之間的智能綠色通道，有利于加速物流信息共享流通。電子商務(wù)平臺的構(gòu)建，為供應(yīng)鏈中生產(chǎn)、采購、銷售等各個環(huán)節(jié)提供了實時信息和技術(shù)服務(wù)，根據(jù)市場需求合理生產(chǎn)，積極應(yīng)對市場變化，有效實現(xiàn)市場信息、技術(shù)信息、產(chǎn)品信息共享，最大限度提高整體運作效率和競爭力。
七、平臺后續(xù)改進
“牛運網(wǎng)”物流信息移動服務(wù)平臺是后臺+手機APP/瀏覽器為承載形式。隨著項目產(chǎn)品的推廣，客戶的需求會發(fā)生變化，用戶量會逐漸增大，因此，為滿足客戶的需求和高通量訪問，平臺要易于擴展增加服務(wù)模塊，具有比較大的并發(fā)量，后續(xù)要做好服務(wù)器的更新和維護，保證客戶在最快的時間內(nèi)獲取所需要的信息。
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