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日前，國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》（簡稱《行動方案》），要求完善能源消耗總量和強(qiáng)度調(diào)控，重點控制化石能源消費(fèi)，強(qiáng)化碳排放強(qiáng)度管理，實施交通運(yùn)輸節(jié)能降碳行動等十大行動。到2025年年底，交通運(yùn)輸領(lǐng)域二氧化碳排放強(qiáng)度較2020年降低5％。

《行動方案》要求推進(jìn)低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升車站、鐵路、機(jī)場等用能電氣化水平，推動非道路移動機(jī)械新能源化，加快國內(nèi)運(yùn)輸船舶和港口岸電設(shè)施匹配改造；鼓勵交通樞紐場站及路網(wǎng)沿線建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施；加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因地制宜發(fā)展城市軌道交通、快速公交系統(tǒng)，加快推進(jìn)公交專用道連續(xù)成網(wǎng)，完善城市慢行系統(tǒng)。

《行動方案》提出推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型，加快淘汰老舊機(jī)動車，提高營運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；逐步取消各地新能源汽車購買限制，落實便利新能源汽車通行等支持政策；推動公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊；推進(jìn)老舊運(yùn)輸船舶報廢更新，推動開展沿海內(nèi)河船舶電氣化改造工程試點。

根據(jù)《行動方案》，交通運(yùn)輸行業(yè)將推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，推動大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”；加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動重點行業(yè)清潔運(yùn)輸；實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快城市貨運(yùn)配送綠色低碳、集約高效發(fā)展。到2025年年底，鐵路和水路貨運(yùn)量分別較2020年增長10％、12％，鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗較2020年降低4.5％。