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推進碳達峰碳中和是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策。交通和能源行業(yè)是實現(xiàn)“雙碳”目標的關(guān)鍵領域，在交通運輸場景創(chuàng)新發(fā)展光伏、風力發(fā)電等綠電，推動交能融合發(fā)展，提升交通運輸行業(yè)綠電自洽水平，既能大幅減少交通運輸碳排放，又具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。

山東省交通運輸系統(tǒng)結(jié)合本地經(jīng)濟社會實際，積極探索交能融合山東路徑，加快培育壯大交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力。近年來，山東先后打造了榮烏高速公路邊坡光伏項目試驗路段、濟南東近零碳服務區(qū)、濟青中線近零碳智慧高速公路等代表性工程。

目前，僅山東高速集團所轄高速公路路域光伏總裝機容量就超過420兆瓦，建成容量居全國首位，年均可發(fā)電近5億千瓦時，減少碳排放40余萬噸；山東港口集團實施分布式光伏應建盡建計劃，建設6臺風機，年均可發(fā)綠電1.5億千瓦時，約占集團生產(chǎn)總用電量的10%。

強化規(guī)劃政策支持 有力引領交能融合發(fā)展

山東省碳達峰實施方案、山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要、交通強國山東示范區(qū)建設方案等文件，均將加快綠色交通基礎設施建設作為重要內(nèi)容，鼓勵在交通場景合理布局光伏發(fā)電及儲能設施，明確工作目標和措施，科學指導全省交能融合發(fā)展。

山東交通將交能融合行動納入交通強國山東示范區(qū)建設15項推進行動，梳理形成重點任務清單，形成全省上下一盤棋的工作合力，有力破解交能融合工作協(xié)調(diào)、審批等難題；聯(lián)合省能源局、國家電網(wǎng)山東省電力公司印發(fā)《山東省公路沿線充電基礎設施建設實施方案》，引領推動全省高速公路沿線充換電設施加快建設。

強化先進技術(shù)研發(fā) 創(chuàng)新建立交能融合標準體系

圍繞推動綠色低碳重大科技項目攻關(guān)，山東組織開展近零碳服務區(qū)、高速公路邊坡光伏、近零碳高速公路、近零碳港口等系列重大科技項目，濟青中線高速公路零碳智慧關(guān)鍵技術(shù)及工程示范項目成果達到國際領先水平。

此外，山東著力健全標準體系，發(fā)布全國首個《高速公路邊坡光伏發(fā)電工程技術(shù)規(guī)范》地方標準，啟動高速公路零碳服務區(qū)建設指南、高速公路零碳服務區(qū)評價技術(shù)規(guī)程等地方標準編制，牽頭編制行業(yè)標準《近零碳交通設施建設技術(shù)要求》第3部分港口作業(yè)區(qū)，參編行業(yè)標準《近零碳交通設施建設技術(shù)要求》，逐步建立起山東交能融合標準體系。

強化多元支撐保障 力促行業(yè)用能集約綠色轉(zhuǎn)型

近年來，山東擴大交通綠電供給，積極推進分布式云儲能、智慧能源網(wǎng)、“風光熱”多能互補、光儲充一體化等裝備與技術(shù)應用，強化高速公路服務區(qū)等場景充換電設施清潔能源供應，著力打造山東高速公路光、儲、充、換一體化網(wǎng)絡。截至目前，山東省內(nèi)高速公路服務區(qū)已建成充電站368座（充電槍1900余把）、換電站50座；實施港區(qū)換電站倍增計劃，到今年年底，將在山東港口七大港區(qū)建成18座換電站，充換電站由全覆蓋進入服務提質(zhì)升級新階段，讓綠電發(fā)得出、供得上、用得好。

山東還布局多元化能源補給系統(tǒng)，印發(fā)《山東省高速公路服務區(qū)LNG加氣站規(guī)劃（2022—2030年）》，建成服務區(qū)LNG加氣站20座；推進“氫進萬家”示范工程，建成高速公路服務區(qū)加氫站5座、港區(qū)加氫站2座，同時在港區(qū)作業(yè)中推廣氫能車輛、氫動力軌道吊，大幅降低碳排放量。

下一步，山東交通運輸部門將全面貫徹新發(fā)展理念，持續(xù)深化交能融合發(fā)展，推動交通運輸綠色化低碳化轉(zhuǎn)型，不斷培育壯大交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設交通強國山東示范區(qū)，為加快建設交通強國貢獻山東方案和山東經(jīng)驗。