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9月27日，山東省港口集團(tuán)有限公司全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A－TOS發(fā)布暨成果推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在北京、青島兩地連線舉行。

發(fā)布會上，中國航海學(xué)會常務(wù)副理事長張寶晨代表評價(jià)委員會發(fā)表了評價(jià)意見。委員會認(rèn)為，項(xiàng)目針對全自動(dòng)化集裝箱碼頭缺乏自主研發(fā)的一體化智能管控系統(tǒng)的問題，提出了基于云原生架構(gòu)的自動(dòng)化碼頭智能管控系統(tǒng)A－TOS方案，攻克了系統(tǒng)架構(gòu)、模型算法、測試運(yùn)維等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了完整的系統(tǒng)，支撐了大型全自動(dòng)化集裝箱碼頭全域多場景運(yùn)行管控，提升了作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的完全自主可控。經(jīng)評價(jià)委員會討論，該項(xiàng)目整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利表示，以此次A－TOS系統(tǒng)發(fā)布為契機(jī)，集團(tuán)將堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，加快搭建智慧港口完整應(yīng)用場景，全力打造引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智慧港口樣板，努力成為良好港口生態(tài)的基礎(chǔ)構(gòu)建者、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要協(xié)調(diào)者、綠色生態(tài)的引領(lǐng)踐行者。

山東省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長高立平表示，山東港口自主創(chuàng)新研發(fā)的A－TOS系統(tǒng)，是智慧港口建設(shè)領(lǐng)域前沿關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的最新成果，將進(jìn)一步賦能以全自動(dòng)化碼頭為代表的智慧交通“新基建”，為山東交通運(yùn)輸“走在前、開新局”貢獻(xiàn)港口力量。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)全域自主，實(shí)現(xiàn)了從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控；全智引領(lǐng)，類人腦進(jìn)行生產(chǎn)指揮調(diào)度、規(guī)劃決策和系統(tǒng)測試運(yùn)維，以獨(dú)有的九大創(chuàng)新技術(shù)搶占智慧綠色港口發(fā)展制高點(diǎn)；全向超越，達(dá)到“毫秒級”響應(yīng)，生產(chǎn)操作、設(shè)備控制、信息處理三位一體智能管控，智能配載效率提升17倍以上，進(jìn)一步提升了全自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)效率。

具體來看，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了九大創(chuàng)新，即率先構(gòu)建全國產(chǎn)智慧港口“新基建”，構(gòu)建了包含數(shù)據(jù)庫和操作系統(tǒng)在內(nèi)的國產(chǎn)基礎(chǔ)信息平臺及其適配的服務(wù)器；創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“云原生”技術(shù)在港航領(lǐng)域落地應(yīng)用，充分利用云計(jì)算的靈活性、可拓展性和彈性，根據(jù)碼頭實(shí)際業(yè)務(wù)量動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)資源消耗的最佳分配；創(chuàng)新架構(gòu)設(shè)計(jì)，打造“無接口”一體化智控系統(tǒng)；創(chuàng)新算法應(yīng)用，構(gòu)建全智能碼頭“數(shù)智一體”算法平臺；創(chuàng)新全智能碼頭“極速模式”，通過“極速智配”，僅需5分鐘即可將150公里長的集裝箱進(jìn)行有序排列，確保了貨物運(yùn)輸精確無誤；創(chuàng)新全智能碼頭“靈巧模式”，實(shí)現(xiàn)集裝箱即到即裝；創(chuàng)新全智能碼頭“信息管網(wǎng)”，為系統(tǒng)精準(zhǔn)決策奠定基礎(chǔ)；創(chuàng)新研發(fā)全棧IT智慧運(yùn)維管理平臺；打造生產(chǎn)系統(tǒng)全鏈智能壓測全新引擎，測試效率提升10倍以上。