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【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】2020-07-10 14:05:43

女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：大家下午好！歡迎參加2020年中國航海日專題新聞發(fā)布會。明天是第十六個中國航海日。首先，祝所有航海事業(yè)從業(yè)者節(jié)日快樂，同時也向多年來關(guān)心、支持中國航海事業(yè)發(fā)展的社會公眾和媒體朋友們，表示衷心感謝！

出席今天發(fā)布會的嘉賓有：交通運(yùn)輸部海事局局長曹德勝先生，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇先生，上海市交通委員會一級巡視員蔡軍先生，我是交通運(yùn)輸部政策研究室主任吳春耕。

中國航海日也是“世界海事日”在中國的實(shí)施日，是我國涉海領(lǐng)域唯一由國務(wù)院批準(zhǔn)的節(jié)日。自2005年至今，該活動已經(jīng)舉辦過十五屆，目前是我國涉海領(lǐng)域級別最高、范圍最廣、綜合性最強(qiáng)的一個節(jié)慶活動。既是所有航海、海洋、漁業(yè)、船舶工業(yè)、航?？蒲薪逃刃袠I(yè)及其從業(yè)人員和海軍、海警官兵的共同節(jié)日，也是宣傳普及航海及海洋知識，增強(qiáng)海防意識，促進(jìn)社會和諧團(tuán)結(jié)的全民族文化活動。

今年航海日活動以“攜手同行 維護(hù)國際物流暢通”為主題。結(jié)合當(dāng)前常態(tài)化疫情防控相關(guān)要求，活動堅(jiān)持以“熱愛祖國、睦鄰友好、科學(xué)航海、興海強(qiáng)國”為宗旨，以“防控疫情、線上為主、突出主題、務(wù)求實(shí)效”為原則，弘揚(yáng)絲路精神，傳承航海文化，促進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，更好服務(wù)“一帶一路”倡議、服務(wù)海洋強(qiáng)國和交通強(qiáng)國建設(shè)，不斷提升航海日活動的社會影響力和感召力。

下面，首先請交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇先生介紹今年中國航海日活動總體情況以及推動航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)工作情況。

【交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長 易繼勇】2020-07-10 14:09:11

女士們、先生們、新聞界的朋友們：大家下午好！很高興與大家在上海見面。首先，我代表交通運(yùn)輸部水運(yùn)局和航海日活動組委會辦公室，向各位新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎，也向大家多年來對中國航海日和航海事業(yè)發(fā)展的關(guān)心、支持，表示衷心的感謝！

首先，我向大家通報今年航海日有關(guān)活動的安排。今年航海日活動的總體安排主要包括：1個主題活動、5個特色活動和其他系列活動。1個主題活動是，明天上午將在上海舉辦的線上為主、線下為輔的2020年中國航海日論壇。一會，請蔡軍巡視員通報論壇的具體安排。

5個特色活動分別是：發(fā)布《2020年中國航海日公告》、線上舉辦“2020年中國航海日暨航海科技系列活動”、船舶掛滿旗和統(tǒng)一鳴笛1分鐘、播出電視紀(jì)錄片《中國燈塔》、啟動“藍(lán)色國土耕耘者”線上主題宣傳活動。其他系列活動主要是各地、各單位組織的學(xué)術(shù)交流、技術(shù)合作、知識競賽和科普宣傳等線上為主的活動，以及航海、港口等涉海博物館在航海日期間結(jié)合疫情防控要求免費(fèi)向社會開放等活動。

其次，借此機(jī)會，向大家通報一下去年航海日以來我國水運(yùn)行業(yè)工作情況。

一、為實(shí)施交通強(qiáng)國水運(yùn)篇謀篇布局。

水運(yùn)行業(yè)以《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》為統(tǒng)領(lǐng)，以“開放引領(lǐng)、海運(yùn)先行、內(nèi)河提升、勇創(chuàng)一流”為總體思路，制定了交通強(qiáng)國水運(yùn)篇年度行動計(jì)劃，先后制定出臺了《關(guān)于推進(jìn)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，聯(lián)合九部門制定出臺了《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》，聯(lián)合七部門制定出臺了《大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，印發(fā)了《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》，明確了未來一個時期水運(yùn)發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施等，為推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、加快推進(jìn)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇建設(shè)謀篇布局，開好局起好步。

二、統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

今年以來，面對新冠肺炎疫情的沖擊，水運(yùn)行業(yè)堅(jiān)持統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項(xiàng)工作。一是發(fā)布了港口企業(yè)、客運(yùn)站、船舶疫情防控指南和分區(qū)分級防控指南，印發(fā)了分區(qū)分級做好水路運(yùn)輸保障工作的通知；二是會同相關(guān)部門階段性免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，減半征收船舶油污損害賠償基金，降低港口部分經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，推動降低物流成本；三是及時解決企業(yè)、船舶、船員相關(guān)證書延期問題；四是對運(yùn)輸防疫物資和重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資的船舶采取優(yōu)先過閘、優(yōu)先引航、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊的“四優(yōu)先”措施，協(xié)調(diào)解決滯港冷藏箱疏運(yùn)問題；五是積極推動港航企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障了港口、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)營和國際物流暢通。4月份以來，水運(yùn)行業(yè)主要指標(biāo)不斷向好，港口貨物吞吐量連續(xù)3個月實(shí)現(xiàn)正增長，基本步入正常發(fā)展軌道。

三、持續(xù)深化水運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

一是加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板。長江武漢至安慶6米水深航道整治工程、長江口南槽航道治理一期工程、淮河出海通道工程、京杭運(yùn)河浙江段三級航道工程、岷江犍為航電樞紐工程、界河航道建設(shè)工程、連云港港30萬噸級航道工程等項(xiàng)目進(jìn)展順利，引江濟(jì)淮航運(yùn)工程全面開工，基礎(chǔ)設(shè)施管理養(yǎng)護(hù)能力進(jìn)一步提升。二是不斷提升運(yùn)輸服務(wù)水平。制定了郵輪服務(wù)規(guī)范，推廣實(shí)施郵輪船票管理制度，提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，班輪化運(yùn)營和聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)行有序，旅客平均過海時間較以往縮短30分鐘，全面提升了群眾的獲得感和安全感。三是著力推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。2019年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成515.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長14.2%；環(huán)渤海、山東省、長三角地區(qū)沿海主要港口礦石、焦炭等大宗貨物公路疏港比例比2017年降低7.8個百分點(diǎn)。

四、著力促進(jìn)水運(yùn)綠色智慧發(fā)展。

一是深入開展長江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染專項(xiàng)整治，聯(lián)合四部門印發(fā)《長江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染突出問題整治方案》，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)引領(lǐng)，卡實(shí)節(jié)點(diǎn)、倒排工期，著力提升治理能力。二是協(xié)同推進(jìn)船舶靠港使用岸電和LNG應(yīng)用，繼續(xù)推進(jìn)岸電布局方案實(shí)施，引導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)加快船舶受電設(shè)施改造，落實(shí)資金獎勵和電價扶持等政策，累計(jì)建設(shè)港口岸電設(shè)施約5400套，覆蓋約7000個泊位，三峽壩區(qū)客運(yùn)碼頭岸電實(shí)現(xiàn)全覆蓋；水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用LNG取得積極進(jìn)展，三峽庫區(qū)首座LNG加注站投入運(yùn)營。三是積極促進(jìn)大數(shù)據(jù)、5G、區(qū)塊鏈等與水運(yùn)融合發(fā)展。指導(dǎo)有關(guān)港航企業(yè)加快區(qū)塊鏈試驗(yàn)性應(yīng)用和指南編制，繼續(xù)推廣數(shù)字航道應(yīng)用，進(jìn)一步推廣自動化碼頭建設(shè)技術(shù)，建成青島前灣自動化碼頭二期工程，還有廣州南沙四期、蘇州太倉四期、天津北疆C段等多處自動化碼頭在建；第一批12個智慧港口示范工程順利建成。

下一步，水運(yùn)行業(yè)將繼續(xù)按照“開放引領(lǐng)、海運(yùn)先行、內(nèi)河提升、勇創(chuàng)一流”的總體思路，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國水運(yùn)篇建設(shè)，研究編制水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)體系，在交通強(qiáng)國建設(shè)中當(dāng)好先行。

我就通報這些內(nèi)容。謝謝。

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】2020-07-10 14:12:22

謝謝易局長。下面我們請上海市交通委員會一級巡視員蔡軍先生介紹2020年中國航海日論壇的具體活動安排。

【上海市交通委員會一級巡視員 蔡軍】2020-07-10 14:17:03

女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：

大家下午好！

非常歡迎大家參加今天的新聞發(fā)布會。感謝大家對中國航海日論壇和上海市交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持！下面，我接著易局長剛才發(fā)布的內(nèi)容，向大家具體介紹一下2020年中國航海日論壇和在上海開展的系列活動的籌備情況。

今年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是上海國際航運(yùn)中心建設(shè)基本建成的目標(biāo)年。為全面展示上海國際航運(yùn)中心建設(shè)所取得的巨大成就，上海將在航海日前后舉辦一系列活動。明天航海日當(dāng)天，將舉辦2020年中國航海日論壇、啟動儀式和艦船開放日、帆船展示和航海嘉年華等活動。

本屆航海日論壇以“攜手同行 維護(hù)國際物流暢通”為主題，邀請上海市領(lǐng)導(dǎo)、國際海事組織秘書長致辭，邀請交通運(yùn)輸部副部長劉小明、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮、BIMCO主席、馬士基CEO、新加坡海事及港務(wù)局局長、中國工程院嚴(yán)新平院士等嘉賓發(fā)表演講，同時還將發(fā)布“2020新華-波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”。

為慶祝2020年中國航海日，我們準(zhǔn)備了豐富多彩的活動。今天，上海地鐵12號線開出“航海號”專列。明天起，中國航海博物館、航海郵局等涉海文化場館，將對社會公眾免費(fèi)開放；月底前，將以圖片、視頻和實(shí)物等形式，在上海白玉蘭廣場展出上海國際航運(yùn)中心建設(shè)成果。

按照疫情防控工作的要求，今年航海日論壇和系列活動將開啟“云”模式，如舉辦航海日論壇云直播、航海科普云講堂、航運(yùn)文創(chuàng)云市集等活動。此外，還將制作并發(fā)行上海國際航運(yùn)中心建設(shè)主題郵票，啟用象征絲路信使、傳遞航運(yùn)文化的專屬郵筒等。

歡迎媒體朋友們對這些活動進(jìn)行采訪報道。謝謝！

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】2020-07-10 14:18:52

謝謝蔡軍巡視員。今天要發(fā)布的內(nèi)容就是這些?，F(xiàn)在進(jìn)入答問環(huán)節(jié)，按照慣例，請?zhí)釂柷巴▓笠幌滤诘拿襟w。

【人民日報記者提問】2020-07-10 14:19:36

您好，我是人民日報的記者。請問這次席卷全球的疫情對我國水運(yùn)經(jīng)濟(jì)、海事管理造成了哪些影響？目前水運(yùn)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)情況怎么樣？

【交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長 易繼勇】2020-07-10 14:23:25

謝謝您的提問。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，對全球航運(yùn)市場造成的影響還是比較嚴(yán)重的，我國水運(yùn)行業(yè)也不可避免地受到較大沖擊。主要表現(xiàn)在五個方面。

一是水路客運(yùn)量大幅下滑。進(jìn)出我國境內(nèi)港口的國際郵輪、國際客貨航線載客業(yè)務(wù)及港澳臺水路客運(yùn)航線全部暫停。1-5月份，全國水路客運(yùn)量完成4384萬人次，同比下降59%。二是運(yùn)量下滑。1-5月份，水路貨運(yùn)量完成27.7億噸，同比下滑9.9%。三是部分貨類運(yùn)價下滑明顯。例如，1-6月份，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)均值同比大幅下降23%。四是集裝箱船停航運(yùn)力處于高位。由于運(yùn)輸需求下滑，各主要集裝箱班輪公司通過控制運(yùn)力投放降低營運(yùn)成本、保持運(yùn)價平穩(wěn)。6月初停航的集裝箱船占現(xiàn)有船隊(duì)比重達(dá)到10%。五是港航企業(yè)盈利均大幅下降。17家A股上市港口企業(yè)一季度營業(yè)收入、凈利潤同比分別下降16.3%和15.3%。除以油運(yùn)業(yè)務(wù)為主的3家公司外，其他航運(yùn)企業(yè)一季度的營業(yè)收入、凈利潤同比分別下滑0.2%和84.5%。

按照黨中央、國務(wù)院的部署，交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌做好疫情防控和水路運(yùn)輸保障工作，服務(wù)好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，采取一系列措施積極指導(dǎo)推進(jìn)港航企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，保障了港口、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)營。

3月中旬，除湖北外的港口貨運(yùn)企業(yè)全部復(fù)工。

4月中旬，全國港口貨運(yùn)企業(yè)全部復(fù)工，291個水運(yùn)工程重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率達(dá)到99%，基本實(shí)現(xiàn)“應(yīng)復(fù)盡復(fù)”。

目前，全國港口貨物吞吐量連續(xù)3個月實(shí)現(xiàn)正增長。6月份煤、油、礦、箱等主要貨類港口吞吐量均已達(dá)到去年同期水平，水運(yùn)生產(chǎn)步入正常發(fā)展軌道。謝謝！

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】2020-07-10 14:24:01

請曹局長就海事的影響做一個介紹。

【交通運(yùn)輸部海事局局長 曹德勝】2020-07-10 14:28:41

我接著易局長的話，簡要介紹一下疫情對海事監(jiān)管服務(wù)工作帶來的影響。

疫情給各行各業(yè)帶來了不同程度的影響。就海事工作而言，一是需要加強(qiáng)對船舶、船員自身安全以及動態(tài)監(jiān)管；二是由于疫情防控措施，船員換班難問題突出；三是在堅(jiān)決阻斷疫情通過船舶、船員進(jìn)行傳播的同時，需要加強(qiáng)維護(hù)水運(yùn)物流鏈暢通。

在前期工作中，我們依托聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，加強(qiáng)船舶、人員管控工作，開展全流程管理。一是發(fā)揮我國水上交通管理系統(tǒng)全域布網(wǎng)優(yōu)勢，加強(qiáng)船舶的動態(tài)監(jiān)控，按照國家有關(guān)部門對重點(diǎn)區(qū)域的判斷，識別船舶掛靠國家，實(shí)施有區(qū)別的監(jiān)管措施。二是應(yīng)用信息數(shù)據(jù)平臺，開展遠(yuǎn)程非現(xiàn)場執(zhí)法。從疫情防控工作開始，落實(shí)交通運(yùn)輸部“一斷三不斷”的要求，對船舶、船員證書狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程核查，確保證書文書有效。三是推行政務(wù)辦理便利措施，服務(wù)好船員。連續(xù)發(fā)布《船舶船員新冠肺炎疫情防控指南》，加強(qiáng)對船舶船員和船公司指導(dǎo)。實(shí)施遠(yuǎn)程辦理船員證書等相關(guān)手續(xù)，避免了人員流動帶來的交叉感染風(fēng)險。加強(qiáng)與有關(guān)方面協(xié)同，共同做好船員換班工作。

疫情防控對我國海事工作提出了新的要求。我們將在深入總結(jié)此前疫情防控工作的基礎(chǔ)上，按照落實(shí)“六穩(wěn)六?！笨傮w要求，深化科技手段應(yīng)用，加強(qiáng)我國水上交通安全監(jiān)督管理，推行更加便利的政務(wù)舉措，服務(wù)港航企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，維護(hù)好船員權(quán)益，全面推動我國物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，保障我國出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來。

謝謝。

【央視記者提問】2020-07-10 14:29:36

我是總臺央視記者。目前，我國部分地區(qū)汛期嚴(yán)峻，又已進(jìn)入臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)。請問交通運(yùn)輸部在防汛救災(zāi)方面開展了哪些工作？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】2020-07-10 14:34:09

謝謝您的提問。

目前又將進(jìn)入“七下八上”的防汛關(guān)鍵期，大家非常關(guān)注防汛減災(zāi)工作。今年6月以來，我國多地連續(xù)降雨發(fā)生洪澇地質(zhì)災(zāi)害，造成交通受阻，部分道路橋梁受損，嚴(yán)重危及人民群眾生命和財產(chǎn)安全。習(xí)近平總書記6月28日就防汛救災(zāi)工作作出重要批示。習(xí)近平總書記在防汛救災(zāi)關(guān)鍵時刻作出的重要批示，對下一步防汛救災(zāi)工作提出明確要求，為進(jìn)一步做好防汛救災(zāi)工作指明了方向、提供了根本遵循。

我部深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要批示精神，深刻認(rèn)識今年防汛救災(zāi)工作的特殊性、重要性和復(fù)雜性，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把防汛救災(zāi)作為政治任務(wù)、頭等大事來抓，進(jìn)行全面和有針對性的部署，全力以赴開展災(zāi)害防御和搶險救援工作。具體講，包括以下幾個方面：

一是立足于事先防范，切實(shí)做好防汛救災(zāi)準(zhǔn)備。汛期來臨前，我部主要領(lǐng)導(dǎo)多次作出指示批示，提前部署做好防汛防臺風(fēng)工作。4月以來，先后印發(fā)多個通知，部署防汛、防臺風(fēng)、防地質(zhì)災(zāi)害等工作，重點(diǎn)督促指導(dǎo)各地落實(shí)“五個一”（將防汛預(yù)案梳理規(guī)范一遍、防汛物資清點(diǎn)補(bǔ)充一遍、防汛裝備維護(hù)保養(yǎng)一遍、防汛隊(duì)伍調(diào)動演練一遍、風(fēng)險隱患檢查排查一遍）的要求，全面做好準(zhǔn)備，確保災(zāi)害風(fēng)險防范在先、處置在小、化解在早。同時，加強(qiáng)與氣象、海洋、自然資源部門協(xié)作，及時獲取災(zāi)害性天氣信息，指導(dǎo)相關(guān)地方提前做好預(yù)警預(yù)防工作。

二是聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，緊盯薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)施“五個強(qiáng)化”防范措施，做到全覆蓋、無死角、無盲區(qū)。重點(diǎn)是強(qiáng)化對公路、橋梁、隧道的巡查，及時排除隱患；強(qiáng)化三峽船閘等航運(yùn)樞紐大壩和通航建筑物運(yùn)行動態(tài)監(jiān)測和安全管理；強(qiáng)化“兩客一?！敝攸c(diǎn)營運(yùn)車輛的安全監(jiān)管；強(qiáng)化在建公路、水運(yùn)工程監(jiān)管；強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)管等。

三是強(qiáng)化應(yīng)急值守，切實(shí)做到有效開展救援處置。要求各地加強(qiáng)值守，科學(xué)部署救援力量，做好搶險救援準(zhǔn)備；全面掌握防汛救災(zāi)動態(tài)，按相關(guān)規(guī)定及時、準(zhǔn)確上報信息；發(fā)生較大以上突發(fā)事件要主動連線，發(fā)生重大以上突發(fā)事件要立即開展部、省、現(xiàn)場三級視頻調(diào)度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)應(yīng)急資源，高效做好搶險救援工作，做到隨到隨搶，隨搶隨通。入汛以來，各地交通運(yùn)輸部門第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，緊急調(diào)集人員、機(jī)械設(shè)備和相關(guān)物資組織搶修，確保盡快趕赴栽損現(xiàn)場，盡快搶通受損交通基礎(chǔ)設(shè)施。截至7月6日，累計(jì)投入資金8.4億元，機(jī)械設(shè)備12萬臺班，已搶通公路2911條。

四是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，毫不放松抓好安全生產(chǎn)工作。在做好疫情防控的同時，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理和防汛防臺風(fēng)工作檢查，堅(jiān)決防范和遏制各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

下一步，我部將進(jìn)一步督促各地壓實(shí)防汛防臺風(fēng)工作責(zé)任，確保相關(guān)措施落實(shí)到位。同時將加大對受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)的資金支持力度，將根據(jù)搶修保通資金補(bǔ)助申請情況，抓緊安排補(bǔ)助資金支持地方做好防汛救災(zāi)工作。

在此，我也呼吁，大家在汛期出行前一定要密切關(guān)注天氣變化及相關(guān)路況、出行信息，合理安排出行路線，大家出行時一定要小心謹(jǐn)慎，注意安全，做好自我防護(hù)，共同確保汛期安全。謝謝。

【新民晚報記者提問】2020-07-10 14:35:42

我是新民晚報的記者。受疫情影響，各國采取嚴(yán)格的限制措施，帶來了船員超期服務(wù)、船員換班難的問題，曾引發(fā)各方關(guān)注。請問目前我國船員換班情況如何，是否有相應(yīng)的措施？

【交通運(yùn)輸部海事局局長 曹德勝】2020-07-10 14:39:17

謝謝你的提問。也謝謝你對海事工作的關(guān)注。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，許多國家和地區(qū)為降低疫情蔓延風(fēng)險，對人員出入境采取了嚴(yán)格的管控措施，這其中也包括船員，造成許多國際航行船舶船員，特別是中國籍船員無法正常換班，甚至是超期服務(wù)，船員換班難已成為當(dāng)前全球航運(yùn)業(yè)的突出問題。

目前，在中國籍國際航行船舶上服務(wù)的船員共有3.3萬人，在外國籍船舶上服務(wù)的外派海員共有8萬人。我們的船員是可敬的，在這種情況下仍然堅(jiān)守崗位，克服困難，為維護(hù)國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通作出了巨大犧牲。交通運(yùn)輸部高度重視船員換班工作，在精準(zhǔn)做好船舶船員疫情外防輸入前提下，安全有序開展船員換班，主要采取了以下措施。

一是會同有關(guān)部門印發(fā)文件，明確船員換班責(zé)任，規(guī)范船員換班上下船操作程序。指導(dǎo)各級交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)積極推動協(xié)調(diào)船員換班，在地方政府積極支持下，努力做到國際航行船舶中國籍船員國內(nèi)港口換班做到“應(yīng)上盡上、應(yīng)換盡換”。

二是指導(dǎo)疫情防控期間對傷病船員的緊急救助。會同有關(guān)部門印發(fā)《關(guān)于疫情防控期間針對傷病船員緊急救助處置的指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)對傷病船員及時實(shí)施人道主義救助。

三是進(jìn)一步暢通船員問題反映渠道。加強(qiáng)咨詢電話值守，及時掌握輿情動向，對船員、公司和機(jī)構(gòu)的利益訴求，積極主動給予指導(dǎo)和處置。

四是關(guān)注船員心理健康問題，加強(qiáng)船員心理呵護(hù)。越是在超期服役加重勞動負(fù)荷和身心疲勞的情況下，船員們越需要得到支持理解和關(guān)懷關(guān)心。我們開展船員心理健康感知和干預(yù)的研究，將心理健康知識加入到最新版《船舶船員新冠肺炎疫情防控指南》中，加強(qiáng)指導(dǎo)船員做好個人防護(hù)和心理疏導(dǎo)。

今年4月1日至6月30日，全國累計(jì)完成國際航行船舶中國籍船員換班49900人次，其中換班上船25137人次，換班下船24763人次，日均換班549人次。4月份日均換班344人次，5月份日均換班638人次，6月份日均換班600人次。可以說，目前船員換班的問題趨于正常，態(tài)勢是積極向好的，我們在整個換班過程當(dāng)中也是安全有序的。到6月底，國際航運(yùn)船舶包括國內(nèi)航運(yùn)船舶船員的換班問題已經(jīng)走上正軌，過程安全有序。謝謝。

【中國新聞社記者提問】2020-07-10 14:40:12

我是中國新聞社的記者。疫情發(fā)生以來，我國海運(yùn)業(yè)在保障國際物流暢通方面都開展了哪些工作？

【交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長 易繼勇】2020-07-10 14:43:35

謝謝你的提問。

海運(yùn)是國際貨物運(yùn)輸?shù)闹髑馈Ｐ鹿诜窝滓咔楸┌l(fā)后，我部認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“確保出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來”的重要指示精神，在強(qiáng)化海運(yùn)服務(wù)保障方面主要開展了以下三個方面的工作。

一是在國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作機(jī)制下牽頭成立國際物流工作專班。充分發(fā)揮海運(yùn)覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，加強(qiáng)需求對接，保障對外援助防疫物資、進(jìn)出口貨物和國際郵件運(yùn)輸。協(xié)調(diào)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)承運(yùn)我援助敘利亞、尼日利亞、肯尼亞等國的醫(yī)療防疫物資，目前已全部出運(yùn)，部分已運(yùn)抵。以保通保運(yùn)為重點(diǎn)，加強(qiáng)與主要制造業(yè)企業(yè)、進(jìn)出口企業(yè)的需求對接，堅(jiān)持“一事一協(xié)調(diào)、一事一辦理”，統(tǒng)籌調(diào)度國際海運(yùn)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，針對中國郵政集團(tuán)因疫情期間民航客運(yùn)航班大幅減少帶來的郵件積壓問題，積極協(xié)調(diào)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等海運(yùn)企業(yè)通過投入海運(yùn)快船方式開辟多條海運(yùn)郵路。1-6月份，已通過海運(yùn)向美國、巴西、以色列、澳大利亞、新西蘭、日本等國累計(jì)發(fā)運(yùn)國際郵件13292噸，新增了國際郵件發(fā)運(yùn)渠道。

二是聯(lián)合多部門做好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作。近日，我部會同商務(wù)部、海關(guān)總署、國家鐵路局、民航局、郵政局、國家鐵路集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知》，充分發(fā)揮綜合交通的組合效率和海運(yùn)、航空、鐵路、公路、郵政的比較優(yōu)勢，為我國外貿(mào)運(yùn)輸提供可靠的保障。我們將加快落實(shí)該通知要求，在促進(jìn)外貿(mào)運(yùn)輸便利化、降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)物流成本、營造良好的外部環(huán)境等方面做好穩(wěn)外貿(mào)的服務(wù)工作。

三是降低海運(yùn)物流成本。會同發(fā)改委、財政部迅速出臺階段性減免口岸進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)政策。在今年3-6月免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)、減半征收船舶油污損害賠償基金、降低貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)20%的基礎(chǔ)上，又將相關(guān)減免政策延續(xù)至今年底。預(yù)計(jì)全年減免兩項(xiàng)政府性基金148億元，降低兩項(xiàng)政府定價的港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)9.6億元。

謝謝。

【上海電視臺記者提問】2020-07-10 14:44:32

我是上海電視臺的記者，我想接著剛才的問題，請問疫情發(fā)生以來，上海港航在維護(hù)國際物流暢通方面都做了哪些努力？

【上海市交通委員會一級巡視員 蔡軍】2020-07-10 14:48:09

謝謝你的提問。

新冠肺炎疫情暴發(fā)后，上海市政府高度重視國際航運(yùn)物流保障工作，上海市交通委和相關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)作，全力組織相關(guān)工作，共同保障國際航運(yùn)物流暢通。主要采取了以下四個舉措。

一是提升能力。運(yùn)力保障方面，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測，引導(dǎo)班輪根據(jù)市場情況及時調(diào)整運(yùn)力投放，確保主要航線貿(mào)易服務(wù)不中斷，切實(shí)保障外貿(mào)運(yùn)輸需求。港口能效方面，推進(jìn)冷藏箱堆存能力擴(kuò)容，科學(xué)安排冷凍箱積載計(jì)劃，確保港口貨物周轉(zhuǎn)順暢。啟動洋山空箱新堆場建設(shè)，發(fā)揮上海港空箱調(diào)運(yùn)中心功能，為外貿(mào)企業(yè)恢復(fù)出口，提供空箱用箱保障。

二是創(chuàng)新模式。發(fā)布上海港外貿(mào)集裝箱“進(jìn)口直提”“出口直裝”模式試點(diǎn)公告，引導(dǎo)港口企業(yè)全面開展“進(jìn)口直提”“出口直裝”模式試點(diǎn)作業(yè)，并完成“直裝直提”集中受理功能模塊上線，提高便利性和時效性。上海國際貿(mào)易“單一窗口”開通中小外貿(mào)企業(yè)服務(wù)專窗，便利企業(yè)“不見面”辦理通關(guān)、物流、金融一攬子進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

三是強(qiáng)化保障。會同衛(wèi)生和口岸管理部門，在嚴(yán)控疫情輸入前提下，全力服務(wù)好國際航行船舶中國籍船員的換班需求，3月份率先印發(fā)了《國際船舶船員健康管理要求》，形成中國籍換班船員下船入境的閉環(huán)管控，筑牢水上疫情輸入防線。

四是落實(shí)政策。督促港口企業(yè)認(rèn)真落實(shí)口岸經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)目錄清單和公示制度，全面落實(shí)階段性免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)、減征貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等降費(fèi)政策。引導(dǎo)港口企業(yè)出臺庫場使用費(fèi)、理貨費(fèi)等降費(fèi)措施，降低進(jìn)出口貨物物流成本。在交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署下，引導(dǎo)班輪公司優(yōu)化海運(yùn)收費(fèi)價格結(jié)構(gòu)，傳導(dǎo)港口降費(fèi)政策效果；鼓勵港口企業(yè)、大型班輪公司推出延遲提貨服務(wù)，對客戶因特殊原因無法提箱造成的倉儲和堆存費(fèi)用給予一定優(yōu)惠或減免。

下一步，我們將繼續(xù)密切跟蹤防疫形勢，全力做好國際航運(yùn)物流暢通保障工作。

謝謝。

【上海解放日報記者提問】2020-07-10 14:49:11

我是上海解放日報的記者，2020年是上海國際航運(yùn)中心基本建成目標(biāo)年，請問目前建設(shè)的總體進(jìn)展如何？

【上海市交通委員會一級巡視員 蔡軍】2020-07-10 14:54:42

謝謝你的提問。

2009年國發(fā)19號文明確提出了“到2020年，基本建成航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效，具有全球航運(yùn)資源配置能力的國際航運(yùn)中心”的目標(biāo)。在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)支持下，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)成效顯著，主要表現(xiàn)在四個方面：

一是航運(yùn)“大佬”集聚上海。上海匯聚了綜合運(yùn)力規(guī)模排名世界第一的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、全球最大的造船集團(tuán)中國船舶集團(tuán)、全球最大的港口機(jī)械重型裝備制造商振華重工，以及國際海事組織亞洲海事技術(shù)合作中心、國際海上人命救助聯(lián)盟亞太中心等國際性、國家級航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)。截至2019年底，全球排名前百位班輪公司中的39家、全球5大船舶管理機(jī)構(gòu)中的4家、國際船級社協(xié)會正式成員中的10家、全球排名前5的郵輪企業(yè)均在滬設(shè)立區(qū)域總部或分支機(jī)構(gòu)。

二是現(xiàn)代物流區(qū)位優(yōu)勢明顯。上海港繼續(xù)保持國際集裝箱第一大港地位，港口連通度位列全球首位；航空旅客吞吐量名列全球第四，浦東機(jī)場貨郵吞吐量全球第三；吳淞口國際郵輪港成為亞洲第一、全球第四郵輪母港。

三是現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)能級提升。上海的船舶險和貨運(yùn)險業(yè)務(wù)總量全國占比近1/4，成為航運(yùn)保險國內(nèi)市場中心，國際市場份額名列前茅。航運(yùn)信息服務(wù)發(fā)展迅速，集裝箱運(yùn)價指數(shù)成為全球集裝箱運(yùn)輸市場風(fēng)向標(biāo)，基于“港航大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室”“中國航運(yùn)數(shù)據(jù)庫”的應(yīng)用項(xiàng)目相繼實(shí)施。上海海事法院和海事仲裁服務(wù)機(jī)構(gòu)共同打造國際海事司法上?；?，海事仲裁服務(wù)全國領(lǐng)先。

四是航運(yùn)市場營商環(huán)境顯著優(yōu)化。上海港全面落實(shí)國家減稅降費(fèi)部署，降低港口使用成本?？诎哆M(jìn)口整體通關(guān)時間壓縮50%以上。航運(yùn)服務(wù)業(yè)開放力度加大，除涉及國家主權(quán)和安全的國內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其他航運(yùn)業(yè)務(wù)均已對外開放。

下一步，上海國際航運(yùn)中心將從“基本建成”邁入“全面建成”的歷史新階段。我們將在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，在兄弟省市的支持下，深入推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心新一輪建設(shè)工作：一是夯實(shí)樞紐門戶功能，強(qiáng)化國際航運(yùn)競爭力。二是強(qiáng)化資源配置功能，提升國際航運(yùn)影響力。三是聚焦科技創(chuàng)新功能，形成航運(yùn)發(fā)展策源力。

謝謝。

【文匯報記者提問】2020-07-10 14:55:42

我是文匯報記者，當(dāng)前，長三角區(qū)域發(fā)展一體化上升為國家戰(zhàn)略后，交通一體化推進(jìn)情況如何？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】2020-07-10 14:58:14

謝謝你的提問，這個問題我來回答。

2018年長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略后，我部聯(lián)合長三角四省市人民政府以及鐵路局、民航局、郵政局、國鐵集團(tuán)等，成立了推進(jìn)長三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，會同國家發(fā)展改革委印發(fā)了《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。2019年至今，已安排中央財政資金585.4億元支持交通項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)前，長三角交通一體化正向縱深邁進(jìn)，交通建設(shè)跑出了“加速度”，在推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展中的先行官作用已充分顯現(xiàn)。

一是以軌道交通為骨干的綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建。商合杭高鐵全線貫通，長三角地區(qū)對外通道布局進(jìn)一步完善，合肥至杭州實(shí)現(xiàn)2小時鐵路通達(dá)。滬蘇通長江公鐵大橋通車運(yùn)營，上海至南通旅行時間縮減至1小時6分鐘。南京長江五橋合龍，長江口南槽航道一期工程建成，蘇州港太倉港區(qū)四期工程主體工程完工，寧波櫟社國際機(jī)場三期工程投運(yùn)。港航、民航資源整合有序推進(jìn)。

二是市域（郊）鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線浦東段開工建設(shè)，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全線貫通后，虹橋國際機(jī)場與浦東國際機(jī)場通勤時間將由90分鐘以上縮短至40分鐘，并將通過與國鐵網(wǎng)連通進(jìn)一步強(qiáng)化上海浦東地區(qū)對長三角地區(qū)的輻射帶動作用。南京市域18號線、合肥新橋機(jī)場S1線等市域鐵路前期工作有序推進(jìn)。

三是一體化運(yùn)輸服務(wù)能力逐步提升。隨著千黃高速（江蘇溧陽至福建寧德國家高速公路浙江省淳安段）單幅貫通，浙江嘉定城北路至江蘇太倉岳鹿公路對接項(xiàng)目通車等，長三角地區(qū)的省際交通互聯(lián)互通水平進(jìn)一步提升?！昂娇眨哞F”旅客聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品示范運(yùn)行。江蘇連云港港、浙江寧波舟山港等多式聯(lián)運(yùn)示范工程有序推進(jìn)，江海直達(dá)運(yùn)輸加快發(fā)展。

四是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁出重要步伐。交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)加快推進(jìn)。車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新試點(diǎn)、自動駕駛區(qū)域性示范應(yīng)用有序開展。新能源和清潔能源汽車、船舶使用比例以及岸電使用率進(jìn)一步提升。自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)加快推進(jìn)。

下一步，我部將貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，克服疫情影響，從加大規(guī)劃政策支持力度、構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、推動運(yùn)輸服務(wù)一體化、完善協(xié)同管理機(jī)制等方面持續(xù)深入推進(jìn)長三角交通一體化，以交通一體化助力長三角的區(qū)域一體化。

謝謝。

【上海人民廣播電臺記者提問】2020-07-10 14:59:02

我是上海人民廣播電臺的記者，我接著長三角交通一體化的議題繼續(xù)提問。我記得，去年部海事局出臺了《長三角海事一體化融合發(fā)展的意見》，請問海事在推動長三角一體化、助推航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面開展了哪些工作？

【交通運(yùn)輸部海事局局長 曹德勝】2020-07-10 15:02:41

謝謝你的提問。也謝謝你關(guān)心海事工作。

長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)最具活力、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，也是我國水上交通最為繁忙、通航環(huán)境最為復(fù)雜的區(qū)域之一。我們堅(jiān)持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點(diǎn)定位，從海事職能出發(fā)，去年出臺了《長三角海事一體化融合發(fā)展的意見》，著力優(yōu)化長三角區(qū)域航運(yùn)業(yè)發(fā)展的營商環(huán)境，全力服務(wù)長三角一體化。

一是推進(jìn)“零距離”的一體化政務(wù)服務(wù)體系。優(yōu)化海事政務(wù)服務(wù)流程，在已經(jīng)完成試點(diǎn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大實(shí)施證明事項(xiàng)告知承諾制。推出“不停航換證”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)船舶注銷和登記“無縫銜接”。在長三角海事機(jī)構(gòu)全面推廣復(fù)制海事服務(wù)自貿(mào)區(qū)的成熟經(jīng)驗(yàn)，提升水上交通運(yùn)輸便利化領(lǐng)域的一體化成效，提高船舶進(jìn)出口岸效率。

二是加快融入上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)。近期，上海海事局已出臺服務(wù)中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)發(fā)展的實(shí)施意見，在運(yùn)輸、口岸、服務(wù)便利化等三方面推出20項(xiàng)創(chuàng)新舉措。上海海事局向洋山港海事局下放及調(diào)整36項(xiàng)行政執(zhí)法事權(quán)的決定，臨港新片區(qū)海事業(yè)務(wù)基本實(shí)現(xiàn)“區(qū)內(nèi)事、區(qū)內(nèi)辦”。

三是實(shí)施“無差別”一體化信息標(biāo)準(zhǔn)共同體系。在長三角區(qū)域，建立海事數(shù)據(jù)信息實(shí)時共享平臺和船舶動態(tài)信息連續(xù)跟蹤平臺。在海事監(jiān)管中完成多業(yè)務(wù)對接、多模塊集成，實(shí)現(xiàn)區(qū)域信息互換、資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、監(jiān)管統(tǒng)一。同時，加快融入社會信用管理大格局，推進(jìn)長三角航運(yùn)業(yè)誠信典型紅名單和嚴(yán)重失信主體黑名單制度建設(shè)。

謝謝。

【新華網(wǎng)記者提問】2020-07-10 15:03:33

我是新華網(wǎng)的記者。我國海上救助打撈工作，是海上安全最后一道防線。去年航海日以來，取得了怎樣的發(fā)展？有哪些成效和亮點(diǎn)？

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 吳春耕】2020-07-10 15:06:35

謝謝您的提問。

近年來，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)忠誠履行人命救助、環(huán)境救助、財產(chǎn)救助、搶險打撈等職責(zé)和國際人道主義救援義務(wù)，不斷深化改革，建立健全救撈管理體制和運(yùn)行機(jī)制，船員、飛行員、潛水員、救生員等“四大員”專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍規(guī)模和實(shí)力不斷提升，裝備研制和科技研發(fā)工作不斷取得突破，有很多工作可圈可點(diǎn)。

一是基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救撈網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。目前，在我國管轄海域部署救撈船艇近200艘、救助直升機(jī)20架，形成了大、中、小三種船型相配套，快速、高速相結(jié)合的救撈裝備體系，基本實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急救撈網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

二是救撈科技取得多項(xiàng)突破。飽和潛水已具備300米作業(yè)能力，并有望在年內(nèi)達(dá)到500米，機(jī)械作業(yè)水深拓深到近6000米，正在攻克高海況人命救助技術(shù)、飽和潛水技術(shù)、水下非開挖攻打千斤洞技術(shù)、聯(lián)組程控液壓拉力千斤頂技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)難題，部分項(xiàng)目已經(jīng)取得階段性成果。

三是完成多起重特大應(yīng)急救撈任務(wù)。近一年來，共救助遇險人員1518名，救助遇險船舶90艘，直接獲救財產(chǎn)價值約38.5億元。成功救助沉沒漁船“瓊瓊海漁01039”上32名漁民，成功實(shí)施泄漏油船“光匯616”輪?；窇?yīng)急處置和“碧海行動”污染風(fēng)險沉船清除，成功處置翻扣貨船“東泓”輪、主機(jī)故障越南籍貨船“希望”（HTKHOPE）輪等多起重特大應(yīng)急救撈任務(wù)；組織派遣專業(yè)救助船進(jìn)駐南沙海域開展常態(tài)化應(yīng)急值守和救助搶險工作。

下一步，我部將繼續(xù)全力推進(jìn)現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)，堅(jiān)定不移履行好海上救助打撈職責(zé)，積極實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略由服務(wù)行業(yè)戰(zhàn)略向服務(wù)國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變、值班待命由應(yīng)對常態(tài)突發(fā)事件向兼顧非常態(tài)突發(fā)事件轉(zhuǎn)變、安全保障區(qū)域由淺海向兼顧深海轉(zhuǎn)變、應(yīng)急救撈行動由近海向兼顧遠(yuǎn)洋轉(zhuǎn)變，為更好地服務(wù)新時代交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略實(shí)施作出新的貢獻(xiàn)。

謝謝。

今天的提問到此結(jié)束。

最后，我借機(jī)通報一下，在2020年中國航海日到來之際，由中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)組織編寫的《中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)發(fā)展史》叢書由人民交通出版社出版發(fā)行，叢書共八卷本，分為中遠(yuǎn)發(fā)展史和中海發(fā)展史兩部分，首次全景展現(xiàn)了新中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)發(fā)展的恢宏歷程，從另一個側(cè)面見證了中華民族“站起來、富起來、強(qiáng)起來”的歷史進(jìn)程。感興趣的記者朋友可以看看我們帶來的樣書。我現(xiàn)在拿的是第一冊，其他的書放在了旁邊。今天的新聞發(fā)布會到此結(jié)束。謝謝大家！