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經(jīng)測算，2020年2月中國快遞發(fā)展指數(shù)為157.3，同比提高31.6%，發(fā)展韌性十足。服務質量指數(shù)與發(fā)展能力指數(shù)分別為263.8和124.0，分別比上年同期提高80.1%和8.1%，發(fā)展規(guī)模指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)分別為114.4和66.3，與去年同期基本持平，表明我國快遞市場在疫情期間依然表現(xiàn)出良好的服務水平與承壓能力。

2月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為114.4，同比下降0.8%。從分項指標看，快遞業(yè)務量預計完成27億件，同比下降2.2%；快遞業(yè)務收入預計完成351億元，同比增長0.2%，快遞業(yè)務量收與去年同期基本持平。在疫情影響下，貨源供給不足、消費能力減弱、消費需求分化等因素使快遞市場短期規(guī)模小幅收縮，但快遞企業(yè)積極克服人員返崗難、分撥中心開工慢等諸多難題，分區(qū)分級有序復產(chǎn)復工，截止2月28日，郵政行業(yè)人員到崗率已達90.2%，快遞日攬收量和投遞量分別達到1.62和1.6億件，分別達到疫情前水平的81%和80%，扭轉了1月份同比下降的發(fā)展態(tài)勢，有效抵制了疫情對行業(yè)帶來的不利沖擊。

2月快遞服務質量指數(shù)為263.8，同比提升80.1%。從分項指標看，消費者快遞服務滿意度為78.1，同比提高0.4分。72小時準時率為70%，同比提高7.7個百分點。疫情期間，快遞服務質量指數(shù)較高的主要原因為：第一，快遞從業(yè)人員不懼危險，為百姓美好生活提供有力守護，贏得了消費者的普遍支持與尊重，對因客觀原因出現(xiàn)的延誤給予了更多理解包容，有效申訴量明顯下降。第二，郵政、順豐、京東、蘇寧等企業(yè)疫情期間一直保持正常運營，通過網(wǎng)絡重組優(yōu)化、資源調配整合、業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新等多種方式保障服務質量，在特殊情況下實現(xiàn)了整體服務不斷網(wǎng)、時效有保證。自2月10日起圓通、申通、中通等13家快遞企業(yè)陸續(xù)正式復工，進一步緩解行業(yè)壓力，寄遞時效平穩(wěn)。第三，無人配送在業(yè)內大力推廣，綜合運用定點投遞、預約投送、代收驛站、智能快件箱、無人車、無人機、社區(qū)配送Mini站等新型收投方式，最大限度減少人員接觸，提升末端配送效率，保障用戶與從業(yè)人員人身安全，贏得了廣大用戶的認可。

2月快遞發(fā)展能力指數(shù)為124，比去年同期增長8.1個百分點，行業(yè)整體能力穩(wěn)步提高。城鄉(xiāng)快遞網(wǎng)點密度和勞動生產(chǎn)率小幅微升?？爝f業(yè)在本次疫情阻擊戰(zhàn)中，對救災運輸、支撐電商和居民基本生活必需品的保障作用得以充分彰顯。郵政企業(yè)緊密銜接作業(yè)流程，通過專人高鐵直送、郵政航空加班航班多次完成快速運送救命藥品的“生命接力”；順豐航空大力整合自有58架全貨機及通航全球60余城的航空物流資源，運送防疫物資與生活補給航班總量超過100架次；京東聯(lián)手多家企業(yè)打通高效救援供應鏈；蘇寧物流、中通云倉免費開放100多個和80個倉配中心，為抗疫物資提供接收場地、存儲、分發(fā)、配送等專業(yè)物流支援；韻達、圓通、申通、德邦等快遞企業(yè)多次免費承運應急物資，并助力雷神山醫(yī)院、火神山醫(yī)院建設。截至2月29日，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)承運、寄遞疫情防控物資累計4.35萬噸、包裹1.52億件，發(fā)運車輛1.72萬輛次，貨運航班291架次。行業(yè)在“打通大動脈、暢通微循環(huán)”方面的先行官作用有效發(fā)揮，為打贏抗疫攻堅戰(zhàn)做出積極貢獻。郵政、京東等企業(yè)紛紛通過蔬菜專線、生鮮綠色通道、平價菜直配等寄遞新模式，有效緩解農(nóng)產(chǎn)品滯銷與城市農(nóng)產(chǎn)品供給不足雙重難題。疫情期間，大到成千上萬噸的應急物資運輸，小到百姓餐桌的一飯一果一蔬，快遞業(yè)都發(fā)揮了積極的抗疫情、保民生底盤作用。

2月，快遞發(fā)展趨勢指數(shù)為66.3。預計3月快遞業(yè)務量將超52億件，同比增長10%左右，行業(yè)發(fā)展將基本恢復至疫情前的水平。從資本市場預期看，受網(wǎng)絡消費習慣逐漸固化、防疫物資需求旺盛、行業(yè)對供應鏈影響能力不斷增強等因素影響，資本市場對快遞業(yè)普遍看好，增長預期穩(wěn)步提升。