發(fā)布時(shí)間:2015-08-10 11:01:59 資本證券網(wǎng)

8月4日,寧波港突然停牌,公司5日公告稱正籌劃相關(guān)事項(xiàng)。同處寧波舟山區(qū)域的國(guó)資航運(yùn)上市公司寧波海運(yùn)也于5日同步停牌。此外,舟山民營(yíng)海運(yùn)企業(yè)*ST中昌也自4日起停牌。此后幾天,市場(chǎng)上“寧波港欲吸收合并舟山港”的消息不絕于耳。
“寧波港此番停牌,是為重組整合舟山港相關(guān)事宜。未來雙方通過換股形式進(jìn)行整合的可能性比較大。”一位不愿具名的知情人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露。
今年以來,在推進(jìn)國(guó)企改革和加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下,國(guó)企合并重組有加快的趨勢(shì)。有分析人士認(rèn)為,在“一帶一路”、“國(guó)資整合”宏觀戰(zhàn)略指導(dǎo)下,港口航運(yùn)板塊有望迎來進(jìn)一步的反彈,招商輪船、中海發(fā)展、日照港、中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海海盛、中??萍?、中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中海海盛、廈門港務(wù)等公司的股價(jià)將進(jìn)入新的上漲周期。
8月7日晚間,中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、中海科技、中海發(fā)展、中海海盛和中遠(yuǎn)航運(yùn)6家分別隸屬中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)的央企集體宣布自10日起停牌。此舉引發(fā)市場(chǎng)對(duì)央企整合的猜想,A股央企整合概念可能會(huì)再掀高潮。
而在此之前,中遠(yuǎn)集團(tuán)和中國(guó)海運(yùn)兩大航運(yùn)央企擬于近期聯(lián)合組建集團(tuán)層面的“改革領(lǐng)導(dǎo)小組”。該領(lǐng)導(dǎo)小組由五人組成,將于近期商討兩集團(tuán)整合改革事宜并將在3個(gè)月內(nèi)制定出初步的改革方案。
更值得注意的是,央行近日發(fā)布的2015年第二季度中國(guó)貨幣政策執(zhí)行報(bào)告提出,積極推進(jìn)混合所有制改革,鼓勵(lì)骨干船舶制造企業(yè)實(shí)施兼并重組,推動(dòng)大型船舶企業(yè)與上下游企業(yè)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟,引導(dǎo)中小船舶企業(yè)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。
對(duì)此,一位券商分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,受全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷、油價(jià)持續(xù)下跌的影響,今年上半年整個(gè)航運(yùn)市場(chǎng)的交易在萎縮。在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)上,我國(guó)央企無論在規(guī)模上還是服務(wù)上,與行業(yè)龍頭相比依然還有比較大的差距。那么,隨著國(guó)企改革繼續(xù)推進(jìn),在航運(yùn)業(yè)國(guó)際化趨勢(shì)越發(fā)明顯的現(xiàn)在,對(duì)原本分散的行業(yè)力量進(jìn)行整合,樹立中國(guó)的航運(yùn)企業(yè)品牌標(biāo)桿、提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)于我國(guó)航運(yùn)央企有著重大的意義。雙方成功重組將明顯提升公司的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,增厚公司利潤(rùn)。
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