發(fā)布時間:2015-06-05 10:14:18 中國證券報

“物流行業(yè)跨界融合的趨勢很明顯的,它并非物流行業(yè)本身性質(zhì)所決定,而是目前行業(yè)內(nèi)各種創(chuàng)新模式迫使物流行業(yè)必須去跨界融合。”4日,福建物流協(xié)會會長李興湖在此間舉行的物流協(xié)會聯(lián)席會議上接受記者采訪,解釋了目前物流行業(yè)進(jìn)行跨界融合的原因。
福建省物流行業(yè)協(xié)會第三次聯(lián)席會議暨“跨界融合、共筑智慧物流園區(qū)”主題論壇當(dāng)天在福建漳州舉行,福建省內(nèi)168家物流協(xié)會及物流企業(yè)齊聚漳州,共同探討物流行業(yè)的跨界融合。
數(shù)據(jù)顯示,近幾年中國快遞業(yè)高速發(fā)展,年均快遞增長量超過50%。截至去年,中國的日均快遞量已超美國,位居世界第一。
“中國雖然擁有龐大的物流市場,但中國是物流大國而不是物流強國。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究員魏際剛表示,目前中國基礎(chǔ)設(shè)施、物流能力、通關(guān)效率等指標(biāo),僅與發(fā)展中國家持平,落后于發(fā)達(dá)國家,這些差距迫使中國現(xiàn)代物流行業(yè)對自身提出更高的要求—物流行業(yè)的跨界融合。
而要進(jìn)行物流行業(yè)的跨界融合,魏際剛稱,“互聯(lián)網(wǎng)+”是物流跨界融合的媒介。
“中國快遞業(yè)之所以能夠成為經(jīng)濟上的"黑馬",依靠的是物流行業(yè)與電子商務(wù)的結(jié)合。”魏際剛稱,電子商務(wù)物流所具有的響應(yīng)性、時效性、靈活性、體驗性、增值性、個性化、國際化以及服務(wù)空間廣的特點,是其區(qū)別于傳統(tǒng)物流的標(biāo)志,同時也是其能進(jìn)行跨界融合的基礎(chǔ)。
為此,魏際剛也向現(xiàn)場的物流企業(yè)代表提出自己研究的“北斗七星陣”:更強連接,更快相應(yīng),更好定制,更多增值,更加靈活,更富安全,更具綠色七大關(guān)鍵因素,以推動傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,主動融入互聯(lián)網(wǎng)電商。
而作為國家“十三五”物流業(yè)重大項目,福建漳州漳龍物流園區(qū)將“互聯(lián)網(wǎng)+電商”融入項目規(guī)劃中,在未來能夠為漳州物流行業(yè)的跨界融合提供良好的現(xiàn)代物流服務(wù)支持保障。
漳龍物流園區(qū)招商總監(jiān)秦濤表示,未來漳龍物流園區(qū)的“互聯(lián)網(wǎng)+電商”理念體現(xiàn)在農(nóng)村電商、跨境電商與縣域電商中,將發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,加強對臺合作,從供應(yīng)鏈的角度整合漳州出口資源,進(jìn)一步提升電商運營服務(wù),從而形成良好的電商氛圍。
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