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青島海關(guān)近日牽頭港口、鐵路、船務(wù)、物流等部門到西安對接，推動“一帶一路”沿線物流貫通、全鏈條提效降費，助力西部大開發(fā)形成新格局。

為優(yōu)化口岸營商環(huán)境、推動山東港口功能向中西部內(nèi)陸延伸，促進多式聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展，青島海關(guān)與西安海關(guān)簽訂備忘錄，確定推動“一帶一路”物流供應(yīng)鏈一體化、推進業(yè)務(wù)改革和執(zhí)法互助、深化隊伍共建和服務(wù)保障合作等3方面共25項具體合作內(nèi)容，共守國門、共促發(fā)展，推進“關(guān)關(guān)”協(xié)同。此外，牽頭召開“青島-西安優(yōu)化口岸營商環(huán)境座談會”，兩地關(guān)港企共同就打通東西雙向國際貿(mào)易通道等進行實地對接；聯(lián)合青島口岸相關(guān)物流服務(wù)單位，在陜西自貿(mào)試驗區(qū)西安片區(qū)召開進出口企業(yè)座談會，現(xiàn)場解答企業(yè)問題，并商定建立常態(tài)化溝通互動機制，共同營造“省時省錢”的口岸營商環(huán)境。

據(jù)了解，2017年山東、陜西兩地關(guān)、港、鐵等多方共同簽署《服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推動“一帶一路”物流供應(yīng)鏈一體化倡議》。兩年來，各方圍繞優(yōu)化營商環(huán)境、創(chuàng)新多式聯(lián)運監(jiān)管模式、推動航運企業(yè)內(nèi)陸布局等方面加大力度，取得豐碩成果。目前，青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟已經(jīng)成立，西安鐵路、港區(qū)等已對班列集裝箱給予運價下浮或資金扶持，多家船公司已在西安設(shè)立海運集裝箱提還箱站。兩地物流日漸暢通，越來越多的陜西企業(yè)選擇在青島海關(guān)通關(guān)。據(jù)統(tǒng)計，2018年陜西企業(yè)在青島海關(guān)轄區(qū)進出口總值141.6億元，同比增長9.5%；今年前5個月進出口總值達70.1億元，同比增長24.1%，增速高于陜西省進出口平均增速23.3個百分點。

下一步，青島海關(guān)表示將繼續(xù)與鄭州、烏魯木齊等海關(guān)加強合作，全線打通沿黃物流通道，以關(guān)務(wù)聯(lián)動帶動港務(wù)、船務(wù)、商務(wù)、金融服務(wù)等全程全網(wǎng)聯(lián)動，提升整個通道全鏈條的物流便利化水平和綜合競爭力。