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4月22日，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室發(fā)表的《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告中指出，共建“一帶一路”倡議堅持共商共建共享原則，提出5年多來取得明顯成效，參與各方都對共建“一帶一路”倡議的認同感和參與度不斷增強。

自“一帶一路”倡議提出以來，申通快遞公司以國家戰(zhàn)略導向為“行動指南”，以國際業(yè)務發(fā)展為突破口，不斷開展沿線的深化合作、布局沿線網點設施建設、拓展沿線業(yè)務產品模式、提高沿線快遞服務時效，申通快遞全網以實際行動和“用心成就你我”的服務理念支持“一帶一路”的建設和發(fā)展。

申通快遞加大投入“一帶一路”沿線基礎設施建設，先后計劃投入近30億元，建設申通快遞新疆轉運中心和西北轉運中心項目，提升西北地區(qū)的硬件設施。這其中，落地西安的西北轉運中心項目包括申通快遞洲際運營中心、國際貿易轉運中心、跨境電商服務中心，向全球品牌商、采購商和供應商提供跨境貿易、進出口口岸通過服務、跨境物流綜合服務的解決方案。

國際網點建設方面，申通快遞俄羅斯遠東公司于2016年在符拉迪沃斯托克正式成立，致力于在符拉迪沃斯托克打造中俄貿易貨物中轉中心，幫助兩國貨物更方便快捷地進入對方市場，同時，申通還計劃在符拉迪沃斯托克建設創(chuàng)意產業(yè)園，吸引廣大中小企業(yè)入駐，并在注冊、稅收、經營等環(huán)節(jié)向中小企業(yè)提供幫助。

申通快遞積極拓展“一帶一路”沿線業(yè)務產品模式，2016年，申通與歐洲絲路航空在香港國際機場舉辦了洲際（中國—歐洲）全貨機首航儀式，申通快遞成為了國內第一家擁有跨大洲全貨機包機的快遞公司，機型為波音747-400全貨機；申通在歐盟范圍內建立了4個清關口岸，繼香港-米蘭的包機后，申通國際又陸續(xù)開通了北京—布魯塞爾、上海—布魯塞爾和長沙—洛杉磯的洲際干線運輸線路。

2017年，申通快遞與波蘭郵政深化合作，整合利用中歐專列、航空包機、海運等資源，在波蘭建立東歐地區(qū)物流轉運中心和多個海外倉，全面拓展中歐小包、國際專線等快遞業(yè)務；此外，申通快還在西安國際港務區(qū)設立國際貿易公司，利用西安港，“長安號”中歐、中亞班列及西安綜合保稅區(qū)等功能平臺，整合申通國際全球物流網絡、跨境貿易渠道資源、跨境電商綜合服務能力，拓展自身業(yè)務板塊，開展國際貿易、供應鏈金融等業(yè)務。

申通快遞不斷加強與“一帶一路”沿線各國家地區(qū)的深化合作，在第七屆“中國-中東歐國家經貿論壇”上，申通歐洲公司與布達佩斯機場集團以及歐洲領先物流企業(yè)EKOL LOGISTICS共同簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，共同打造“一帶一路”中歐國際轉運中心，并致力于優(yōu)化中歐班列和跨境電商包裹的轉運效率；2018年，申通國際負責人在首屆數字經濟暨數字絲綢之路國際會議作主題演講時表示，申通國際的戰(zhàn)略思路是通過口岸連接打通中國與世界各國進口和出口業(yè)務，從而進一步完善“一帶一路”的進出口業(yè)務，最終實現申通國際網絡全面聯(lián)通全球主要國家和地區(qū)。

隨著“一帶一路”的建設發(fā)展，沿線國家地區(qū)人民生活水平的提高將會釋放出巨大的快遞物流需求市場，申通快遞將繼續(xù)以國家戰(zhàn)略為導向，不斷拓展深化沿線業(yè)務發(fā)展、不斷優(yōu)化產品結構、不斷創(chuàng)新合作模式，用實際行動助力“一帶一路”的合作共贏。