快遞業(yè)務量持續(xù)高增長 末端配送呈多元化發(fā)展
發(fā)布時間:2016-08-26 09:40:27 上海證券報

2016年中國國際快遞產(chǎn)業(yè)博覽會將于8月29日在上海光大國際會展中心舉行。本次展會產(chǎn)品涵蓋快遞輸送揀選系統(tǒng)、智能化快遞柜、倉儲設備、快件信息整理系統(tǒng)、智能化識別等領域,將展示全球最新技術和服務,從包裹分揀到數(shù)字營銷,以及最后一公里遞送創(chuàng)新到網(wǎng)絡服務等,進一步助推我國快遞行業(yè)發(fā)展。
國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年我國快遞業(yè)完成業(yè)務量206億件,同比增長48%,最高日處理量超過1.6億件;快遞業(yè)務收入完成2760億元,同比增長35%。今年我國快遞業(yè)務量仍保持快速增長態(tài)勢。1月至6月,我國快遞業(yè)務量累計完成132.5億件,同比增長56.7%;業(yè)務收入累計完成1714.6億元,同比增長43.4%。另外,我國農(nóng)村地區(qū)直接通郵率達到94%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務營業(yè)網(wǎng)點覆蓋率提升至70%。從地區(qū)分布來看,東部地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展較好,其收入比重占到81.1%;中部和西部地區(qū)的收入比重分別為10.8%和8.1%。
隨著我國快遞業(yè)務量的持續(xù)增長,最后一公里遞送的問題凸顯。目前,整個快遞流通過程受益于電商平臺的高速發(fā)展,快遞倉儲和轉(zhuǎn)運已經(jīng)成功實現(xiàn)了部分機器替代人工,通過對流程的優(yōu)化,效率有較大提升。但快件最后一公里遞送仍然以人工為主,很難通過流程改進等方式來解決效率問題。當前我國快件最后一公里遞送主要的替代方案包括快遞自提點、智能快遞柜和無人機配送。
快遞自提點是現(xiàn)階段相對完善的一種配送方式,短期內(nèi)有望成為主流,占據(jù)較大的市場份額??爝f自提點主要包括商家加盟和企業(yè)設立兩種方案。其中,商家加盟多數(shù)為社區(qū)便利店等通過加盟的方式成立;另一類主要由企業(yè)出資,在人口密集的區(qū)域設立自提點。另外,智能快件箱通過互聯(lián)網(wǎng)、智能識別等技術,可以實現(xiàn)不間斷工作,用戶通過智能自提柜無需與快遞員接觸,收發(fā)快件時間自由安排,快遞配送員也能避免長時間的等待和二次配送,從而有效提升配送效率,是未來最有效的末端快遞配送替代方案。截至去年底,我國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組,投遞快件逾2億件。
此外,無人機送貨主要用于農(nóng)村等偏遠地區(qū)的末端配送,能夠節(jié)約時間和配送成本。目前,國外多家大型物流企業(yè)以及電商已經(jīng)開始布局無人機送貨領域。其中,亞馬遜在去年推出了快遞無人機滿足大部分地區(qū)的末端配送要求。今年1月,谷歌在美國申請無人機“送貨容器”專利,設計用于將包裹從“空中送貨設備”取出并存放到安全的地點。從國內(nèi)來看,京東、順豐等公司也已經(jīng)布局無人機送貨領域。未來我國快遞末端配送將呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢,有望進一步提升我國快遞服務業(yè)的整體配送效率。
相關閱讀
每日 推薦
- 商務部流通發(fā)展司負責人解讀《加快數(shù)智供應鏈發(fā)展專項行動計劃》
- 4月我國航空運輸規(guī)模增勢良好 國際航線表現(xiàn)亮眼
- 加大對科技型企業(yè)融資支持 詳解15項科技金融政策舉措
- “絲路電商惠全球”推動上合組織電子商務合作開啟新篇章
- 國家金融監(jiān)督管理總局等八部門聯(lián)合印發(fā)《支持小微企業(yè)融資的若干措施》
- 我國系列化標準新能源機車首次出口海外
- 交通運輸部:統(tǒng)一港口標準有利于打造全球港口協(xié)同發(fā)展網(wǎng)絡
- 截至去年底中國國際標準總體轉(zhuǎn)化率超過83%
- 交通運輸36項標準加快融入國際標準體系
- 全總聯(lián)合六部門發(fā)文 重點強調(diào)促進新興領域發(fā)展和新就業(yè)形態(tài)勞動者權益維護
- 香港與內(nèi)地簽署物流清關和食品貿(mào)易合作安排