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記者劉江浩核心提示機會總是垂青有準(zhǔn)備的頭腦。兩年前，河南省提出的“適時開放第五航權(quán)”的想法，如今，夢想終于照進現(xiàn)實。昨日，鄭州新鄭國際機場第一條擁有第五航權(quán)的國際貨運航線，鄭州—盧森堡—芝加哥，成功首航。從此，一線串起歐、亞、美三洲，鄭州機場全球貨運樞紐地位更加凸顯。

河南首條第五航權(quán)國際貨運航線起航

盧森堡國際貨運航空公司(以下簡稱盧貨航)是由河南航投參股的公司，其執(zhí)飛的“鄭州號”全貨機，每天往返于鄭州與盧森堡的上空。從昨天起，“鄭州號”開始飛得更遠(yuǎn)。與以前往返于“鄭州—盧森堡”兩地的航程不同，這一次，它抵達鄭州機場，并在機場完成貨物裝卸后，將直飛美國第一大航空貨運物流樞紐芝加哥，開啟它的歐亞美環(huán)球飛之旅。

據(jù)盧貨航負(fù)責(zé)人介紹，該公司是鄭州機場第一家擁有第五航權(quán)的外航公司，今后可以從盧森堡裝貨，在鄭州機場經(jīng)停，卸貨裝貨，再到芝加哥機場，回程從芝加哥飛到鄭州機場，也可以裝貨、卸貨，再飛回到盧森堡。

“在中國，外航很難獲得第五航權(quán)。”盧貨航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前從盧森堡飛到鄭州，一天一班，很快將加密到一天三班，未來2-5年，這條擁有第五航權(quán)的航線可以增加至一周三班。

鄭州成聯(lián)通歐美重要節(jié)點

截至目前，鄭州機場已開通22條全貨運航線。“盧—鄭—芝”航線與以往串飛歐美的航線有何不同?“新航線不僅將歐、亞、美三洲的腹地區(qū)域一線貫通，更著重突出了鄭州機場的中心位置，對鄭州機場打造全球航空樞紐將發(fā)揮重要作用,使我省成聯(lián)通歐美的重要節(jié)點。”河南航投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“該貨運航線對于促進一個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級等具有重要意義。”這將為富士康等大型企業(yè)的國際貨物快速分流服務(wù)提供更為高效的物流網(wǎng)絡(luò)和運載平臺。

據(jù)悉，新航線與盧貨航現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)無縫對接，完美構(gòu)成了‘環(huán)球飛’的循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，無論是承運人還是機場，都可以最大限度利用航班和時刻提高收益。

根據(jù)河南航投與盧貨航的業(yè)務(wù)規(guī)劃，今年6月份，盧貨航意大利公司計劃開通“米蘭—鄭州”的國際貨運航線。屆時，盧貨航有望在鄭州機場成為班次最多、吞吐量最大的貨運航空公司。

此外，盧森堡貨航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，希望能獲得中國政府頒發(fā)的更多航權(quán)，比如第八航權(quán)(國內(nèi)運輸權(quán))，這樣，盧森堡貨航就可以在中國國內(nèi)多個城市進行串飛，對中國國內(nèi)的貨運航線網(wǎng)絡(luò)有效整合。

解讀：“第五航權(quán)”是啥?

第五航權(quán)是指一個國家或地區(qū)的航空公司在經(jīng)營某條國際航線的同時，在中途獲得第三國的許可，允許它中途經(jīng)停，并且上下旅客和裝卸貨物，是極具經(jīng)濟意義的航權(quán)。

目前，我國各地開通的第五航權(quán)僅限于貨運，開通城市有北京、上海、廣州、天津、南京、煙臺、武漢、廈門、?？?、銀川、鄭州。